[实用新型]锚管及具有其的岩土加固装置

说明书

本实用新型提供了一种锚管及具有其的岩土加固装置，包括：本体部，具有容纳腔且顶端具有开口，侧壁设置有容纳腔连通的穿设孔；卡接部，可移动地设置在容纳腔内并具有卡接端，卡接部具有相对设置的卡接状态和避让状态，卡接部处于卡接状态时，卡接端由穿设孔伸出至本体部的外侧；卡接部处于避让状态时，卡接端位于本体部内；驱动组件，可拆卸地设置在容纳腔内并与本体部同轴设置，驱动组件包括驱动件和传动件，驱动件与传动件驱动连接，传动件对应卡接部设置，传动件相对卡接部具有伸出位置和收回位置，驱动件驱动传动件由收回位置移动至伸出位置，当传动件由收回位置移动至伸出位置时，传动件能够驱动卡接部由避让状态切换至卡接状态。

技术领域

本实用新型涉及边坡加固技术领域，具体而言，涉及一种锚管及具有其的岩土加固装置。

背景技术

露天排土场在长期堆载的过程中，由于成分的不均匀性造成内部孔隙分布不规律，在自重和外力作用下会发生浅层滑坡的现象，因此通常需要采用岩土加固装置对边坡进行加固处理。现有的岩土加固装置通常包括固定架和锚管，其中，锚管设置在固定架的一侧并插入至排土场内，固定架用于与边坡的坡面贴合以减少边坡出现滑坡的情况。但是，现有技术中的锚管，其经过长时间的使用后容易从边坡上脱出，影响锚固的稳定性，进而影响岩土加固装置的加固效果。

实用新型内容

本实用新型提供一种锚管及具有其的岩土加固装置，以解决现有技术中的岩土加固装置的加固效果不佳的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种锚管，其包括：本体部，本体部具有容纳腔，本体部的顶端具有开口，本体部的底端为锥形结构，本体部的侧壁设置有穿设孔，穿设孔与容纳腔连通；卡接部，可移动地设置在容纳腔内，卡接部具有卡接端，卡接端对应穿设孔设置，卡接部具有相对设置的卡接状态和避让状态，当卡接部处于卡接状态时，卡接端由穿设孔伸出至本体部的外侧；当卡接部处于避让状态时，卡接端位于本体部内；驱动组件，可拆卸地设置在容纳腔内，驱动组件与本体部同轴设置，驱动组件包括驱动件和传动件，驱动件与传动件驱动连接，传动件对应卡接部设置，传动件相对卡接部具有伸出位置和收回位置，驱动件驱动传动件由收回位置移动至伸出位置，当传动件由收回位置移动至伸出位置时，传动件能够驱动卡接部由避让状态切换至卡接状态。

进一步地，驱动组件还包括：壳体，壳体具有安装孔，安装孔由壳体的一端朝向另一端延伸，壳体的侧壁设置有配合孔，配合孔与安装孔连通，驱动件和传动件均设置在安装孔内，且传动件对应配合孔设置，当传动件处于伸出位置时，部分传动件由配合孔伸出至壳体外侧并驱动卡接部由避让状态切换至卡接状态。

进一步地，卡接部的远离卡接端的一侧具有第一配合斜面，第一配合斜面由卡接部的靠近顶端的一端朝卡接部的另一端延伸，且第一配合斜面与本体部的中心轴线的距离逐渐减小；传动件的靠近卡接部的一侧具有第二配合斜面，传动件具有相对设置的第一端和第二端，传动件的第一端靠近顶端设置，传动件的第二端靠近底端设置，第二配合斜面与驱动组件的中心轴线的距离由传动件的第一端至第二端逐渐减小，第二配合斜面与第一配合斜面相配合。

进一步地，驱动组件包括多个传动件，壳体上设置有多个配合孔，多个配合孔沿周向环形间隔设置在壳体上，传动件与配合孔一一对应设置，驱动件与多个传动件之间具有螺纹结构，驱动件朝向底端移动时，驱动件驱动多个传动件由收回位置移动至伸出位置。

进一步地，多个传动件之间形成变径腔室，当传动件处于收回位置时，变径腔室具有最小直径，驱动件的中部直径大于最小直径，驱动件具有沿轴向相对设置的操作端和自由端，自由端靠近底端设置，自由端的直径小于最小直径。

进一步地，锚管还设置有止转结构，止转结构用于限制传动件相对本体部转动。

进一步地，穿设孔的靠近驱动组件的一侧具有止转槽，部分传动件由配合孔穿出并位于止转槽内，止转槽与传动件配合以限制传动件转动。

进一步地，驱动组件还包括复位件，复位件设置在传动件与壳体之间，复位件用于驱动传动件由伸出位置移动至收回位置。