[实用新型]一种用于各种道路补修的垂直振动装置

说明书

本实用新型公开一种用于各种道路补修的垂直振动装置，包括振动器本体，连接座的两端通过两组第一销轴滑动连接有两组第一连接杆，两组第一连接杆的一端对应第一销轴开设有第一通槽，两组第一连接杆的另一端均焊接有第二连接杆，第二连接杆通过第二销轴与振动器本体活动连接，两组第二连接杆的另一端均安装有滚轮，本实用新型通过电动推杆的伸出，推动连接座下放，带动两组第一销轴在第一连接杆开设的第一通槽中滑动，并推动第二连接杆以第二销轴为圆心进行转动，使滚轮向上转动，与地面远离，使第一限位座与地面接触，方便后续进行振动工序，反之在不使用本装置时，可以将滚轮下放，从而方便对振动装置进行移动，比较便利。

技术领域

本实用新型涉及道路补修技术领域，具体为一种用于各种道路补修的垂直振动装置。

背景技术

道路补修的垂直振动装置，是利用振动块离心产生的振动能量进行压实作业，对其底面产生强烈的冲击波，向地表内层传播，使被压层永久变形，振动块引起被压层颗粒振动或产生共振，减小土壤微粒之间的内摩擦力并产生位移，冲击振动相结合使之处于最密实状态，达到压实的效果，在道路补修工程中，是一项常用设备。

现有的道路补修的垂直振动装置，大多是通过夯板直接与地面接触对地面进行压实工序，所以大多没有安装移动结构，导致在装置不使用时，不利于装置的移动。

所以需要针对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于各种道路补修的垂直振动装置，以解决上述背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于各种道路补修的垂直振动装置，包括振动器本体，所述振动器本体由第一限位座、第二限位座以及第三限位座焊接组成；

所述振动器本体的两侧对称设置有两组调节组件，所述调节组件包括电动推杆，所述振动器本体的一侧安装所述电动推杆，所述电动推杆的输出端连接有连接座，所述连接座的两端通过两组第一销轴滑动连接有两组第一连接杆，两组所述第一连接杆的一端对应所述第一销轴开设有第一通槽，两组所述第一连接杆的另一端均焊接有第二连接杆，所述第二连接杆通过第二销轴与所述振动器本体活动连接，两组所述第二连接杆的另一端均安装有滚轮。

优选的，所述第一限位座的上表面焊接所述第二限位座，所述第二限位座的上表面焊接所述第三限位座，所述第一限位座的两端呈圆弧状。

优选的，所述振动器本体的内部设置有振动组件，所述振动组件包括第一转杆、偏心轮以及第二转杆，所述第一转杆与所述第二转杆均通过轴承座与所述振动器本体转动连接，所述第一转杆以及所述第二转杆的外部均焊接所述偏心轮。

优选的，所述第一转杆的外部套接有第一带轮以及第三带轮，所述第一带轮通过第一皮带与第二带轮连接，所述第二带轮套接在所述第二转杆的外部，所述第三带轮通过第二皮带连接有第四带轮，所述第四带轮与电机的输出端连接。

优选的，所述电机安装在所述第二限位座的上表面，所述电机上表面远离所述电机的一侧安装有电池。

优选的，所述第二限位座对应所述第二皮带贯通开设有第二通槽。

优选的，所述振动器本体的一侧焊接有把手，所述把手由第一限位杆、第二限位杆、以及第三限位杆焊接组成，所述振动器本体一端的两侧对称焊接有两组第一限位杆，两组所述第一限位杆之间焊接所述第二限位杆，两组所述第一限位杆远离所述振动器本体的一端通过所述第三限位杆连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电动推杆的伸出，推动连接座下放，带动两组第一销轴在第一连接杆开设的第一通槽中滑动，并推动第二连接杆以第二销轴为圆心进行转动，使滚轮向上转动，与地面远离，使第一限位座与地面接触，方便后续进行振动工序，反之在不使用本装置时，可以将滚轮下放，从而方便对振动装置进行移动，比较便利。