[实用新型]一种便携式铁路电务测试仪

说明书

本实用新型提供一种便携式铁路电务测试仪。所述便携式铁路电务测试仪包括外箱、滑轨以及内箱，外箱底部四角处分别转动连接有移动轮，外箱内部设有内箱，内箱底部设有四组减震器，减震器与外箱内地部固定连接，减震器与内箱接触，外箱后表面设有两组滑轨，两组滑轨下端分别通过合页与外箱连接，两组滑轨上端之间设有横杆，横杆两端分别与两组滑轨固定连接。本实用新型通过增设外箱，外箱底部安装有移动轮，外箱内部安装有减震器，外箱内部设有内箱，外箱与内箱之间通过减震器相隔，通过移动轮能够方拉动外箱在地面移动，通过减震器能够在外箱移动过程中避免过于颠簸导致内箱在外箱内碰撞，影响内箱内部的测试仪的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铁路电务工程技术领域，尤其涉及一种便携式铁路电务测试仪。

背景技术

铁路电务段，综合段负责管理和维护列车在运行中的地面信号与机车信号及设备正常工作，在铁路电务工作中经常需要使用到测试仪对设备进行检测，多功能测试仪一般体积较大，且需要携带多种辅助检测连接线，在对地处偏远山区及高处设备进行检测时不便于携带和使用，并可能在使用中对测试设备造成损坏。

因此，有必要提供一种新的便携式铁路电务测试仪解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便携式铁路电务测试仪。

本实用新型提供的便携式铁路电务测试仪包括：外箱、滑轨以及内箱，所述外箱底部四角处分别转动连接有移动轮，外箱内部设有内箱，内箱底部设有四组减震器，减震器与外箱内地部固定连接，减震器与内箱接触，外箱后表面设有两组滑轨，两组滑轨下端分别通过合页与外箱连接，两组滑轨上端之间设有横杆，横杆两端分别与两组滑轨固定连接。

优选的，所述外箱内部后表面开设有两组滑槽，两组滑槽顶部端口处左右两侧分别对称开设有卡槽，外箱外部后表面开设有U型第二收纳槽，滑轨可转动收纳于第二收纳槽中。

优选的，两组所述滑轨呈U型结构，滑轨下端左右两侧分别对称开设有第一收纳槽第一收纳槽下方设有卡扣，卡扣呈L型结构，卡扣一端与滑轨转动连接，卡扣另一端卡接于第一收纳槽中。

优选的，所述横杆上表面开设有安装槽，安装槽内转动连接有定滑轮，内箱外表面左右两侧分别固定连连接有连接扣，连接扣上系有提拉带，提拉带另一端绕过定滑轮延伸至横杆外部。

优选的，所述内箱外部后表面开设有两组连接槽，连接槽内设有辊筒，辊筒两端分别与连接槽左右内壁转动连接，且辊筒凸出于连接槽外部，两组连接槽的位置分别与两组滑槽位置相对应。

优选的，所述减震器包括壳体、壳盖、减震弹簧以及减震阻尼，壳体顶部设有壳盖，壳体内部设有减震弹簧，减震弹簧下端与壳体内底部固定连接，减震弹簧上端设有减震阻尼，减震弹簧上端与减震阻尼固定连接，减震阻尼通过固定螺栓与壳盖固定连接，壳盖通过减震弹簧以及减震阻尼与壳体活动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的便携式铁路电务测试仪具有如下有益效果：

1、通过增设外箱，外箱底部安装有移动轮，外箱内部安装有减震器，外箱内部设有内箱，外箱与内箱之间通过减震器相隔，通过移动轮能够方拉动外箱在地面移动，通过减震器能够在外箱移动过程中避免过于颠簸导致内箱在外箱内碰撞，影响内箱内部的测试仪的使用寿命，有效解增加了携带测试仪出行的便捷性。

2、通过增设滑轨，滑轨与外箱通过合页连接，滑轨顶部安装有横杆，横杆上安装有定滑轮，且在内箱上安装辊筒以及连接扣，连接扣上安装有提拉带，通过提拉带穿过定滑轮能够使内箱上的辊筒沿着滑轨向上移动，并同时带动内箱沿着滑轨向上移动，方便单人携带内箱及其中的测试仪爬到高处进行检测，有效解决了不方便携带测试仪爬高的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的便携式铁路电务测试仪的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1中A的放大图；