[实用新型]一种耐高温型陶瓷复合纤维刹车片

说明书

本实用新型公开了一种耐高温型陶瓷复合纤维刹车片，包括固定板，所述固定板的上表面固定连接有支板，所述支板的上表面固定连接有钢板，所述钢板的上表面固定连接有复合层，所述固定板的内部设置有检测装置，所述检测装置包括传感器、金属棒与绝缘层，所述绝缘层的外表面设置有刻度线，所述钢板的内部设置有涂抹机构，所述涂抹机构包括支撑筒、滚珠与海绵。本实用新型，通过设计涂抹机构，实现装置在使用的过程中，在达到更换标准时，可以通过刹车盘可以观察是否需要更换，通过设计检测装置与刻度线，实现装置在检修时可以快速地观察磨损情况，以及在开车的过程中，可以通过传感器通电发出警报。

技术领域

本实用新型涉及刹车片领域，尤其涉及一种耐高温型陶瓷复合纤维刹车片。

背景技术

随着中国汽车产销量的高速增长，中国汽车制造水平和技术水平也得到稳步发展和提高。对有自主知识产权和研发能力的汽车零部件供应商也是很好的机遇与挑战。刹车片是汽车中最为常见的零部件之一，刹车片是由钢片和贴在钢片上的摩擦基材组成，工作原理是摩擦基材通过承受外来压力，产生摩擦作用，从未使车辆达到减速的目的。我国在GB12676-99《汽车制动系统结构和性能试验方法》中明确规定刹车片中不能再含有石棉成分，现有技术中通常用钢纤维替代石棉纤维，这种半金属摩擦材料在高温下与石棉有机摩擦材料相比，更具有良好的摩擦性能和耐温性。

现有的一些耐高温型陶瓷复合纤维刹车片有以下缺陷：

1、目前耐高温型陶瓷复合纤维刹车片在刹车片磨损到一定情况时，无法提供有效提醒导致产生危害；

2、目前耐高温型陶瓷复合纤维刹车片观察剩余厚度时会产生不便，无法进行精确的观察。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐高温型陶瓷复合纤维刹车片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种耐高温型陶瓷复合纤维刹车片，包括固定板，所述固定板的上表面固定连接有支板，所述支板的上表面固定连接有钢板，所述钢板的上表面固定连接有复合层；

所述固定板的内部设置有检测装置，所述检测装置包括传感器、金属棒与绝缘层，所述绝缘层的外表面设置有刻度线，所述钢板的内部设置有涂抹机构，所述涂抹机构包括支撑筒、滚珠与海绵。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述复合层的上表面设置有开孔，所述开孔阵列分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板的上表面且位于支板的两侧设置有螺纹孔，所述固定板的下表面固定连接有固定块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传感器与固定板的内部固定连接，所述传感器的上表面与金属棒固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述金属棒的外表面与绝缘层固定连接，所述金属棒的高度与支板的高度相同，所述绝缘层延伸至钢板的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑筒与钢板固定连接，所述滚珠与支撑筒、钢板滚动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑筒的内表面与海绵固定连接，所述支撑筒的内部形成空腔，所述空腔的内部填充有染料。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滚珠的上表面与钢板接触。

本实用新型具有如下有益效果：