[实用新型]风扇刹车结构有效
申请号: | 202222023300.4 | 申请日: | 2022-08-02 |
公开(公告)号: | CN218439849U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 唐志程;陈浩瑜;林旭荣 | 申请(专利权)人: | 奇鋐科技股份有限公司 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 李林 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇 刹车 结构 | ||
1.一种风扇刹车结构,其特征在于,其包含:
一风扇,具有一框体及一扇轮及一定子,该框体垂设一轴筒,该定子套设与该轴筒外部并与该扇轮相互对应,该扇轮垂设一轴心,该轴心一端枢设于该轴筒内,该轴心另一端具有一自由端,该自由端具有一剖沟;
一刹车结构,具有一回充模块及一壳部,该刹车结构设于该轴筒的底部,该刹车结构的壳部内具有一刹车板及一电磁铁,该刹车板一端凸设一刹车销,该刹车板另一端设有一磁性件,该回充模块具有一电性连接部及一蓄电组件,且该电性连接部电性连接该风扇;
一弹性组件,抵顶于该刹车板与该电磁铁之间。
2.如权利要求1所述的风扇刹车结构,其特征在于:该刹车结构的刹车销与该风扇的剖沟互相一凹一凸对应配合,该刹车结构的回充模块的蓄电组件为电容、蓄电池或电瓶,且该弹性组件为压缩弹簧或锥形弹簧。
3.如权利要求1所述的风扇刹车结构,其特征在于:该刹车板外形与该壳部内部空间的形状是呈非圆形,避免该刹车板在该壳部内进行轴向移动时产生径向旋转。
4.如权利要求1所述的风扇刹车结构,其特征在于:该风扇一侧设有复数静叶,该复数静叶一端连接该框体,另一端连接该轴筒。
5.如权利要求1所述的风扇刹车结构,其特征在于:该磁性件为一永久磁铁。
6.一种风扇刹车结构,其特征在于,其包含:
一风扇,具有一框体及一扇轮及一定子,该框体垂设一轴筒,该定子套设与该轴筒外部并与该扇轮相互对应,该扇轮垂设一轴心,该轴心一端枢设于该轴筒内,该轴心另一端具有一自由端,该自由端具有一剖沟;
一刹车结构,具有一回充模块及一壳部,该刹车结构设于该轴筒的底部,该刹车结构的壳部内具有一刹车板及一电磁铁,该刹车板一端凸设一刹车销,该刹车板另一端设有一磁性件,该回充模块具有一电性连接部及一蓄电组件,且该电性连接部电性连接该风扇;
一弹性组件,抵顶于该壳部顶端与该刹车板之间。
7.如权利要求6所述的风扇刹车结构,其特征在于:该刹车结构的刹车销与该风扇的剖沟互相一凹一凸对应配合,该刹车结构其回充模块的蓄电组件为电容或蓄电池或电瓶且该弹性原件为压缩弹簧或锥形弹簧。
8.如权利要求6所述的风扇刹车结构,其特征在于:该刹车板外形与该壳部内部空间的形状是呈非圆形,避免该刹车板在该壳部内进行轴向移动时产生径向旋转。
9.如权利要求6所述的风扇刹车结构,其特征在于:该风扇一侧设有复数静叶,该复数静叶一端连接该框体,另一端连接该轴筒。
10.如权利要求6所述的风扇刹车结构,其特征在于:该磁性件为一永久磁铁。
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