[实用新型]一种变频器散热壳体有效
申请号: | 202222018241.1 | 申请日: | 2022-08-02 |
公开(公告)号: | CN218006731U | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 覃慧慧;刘朝发 | 申请(专利权)人: | 长沙丹芬瑞电气技术有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/00;H05K7/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 吴磊 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变频器 散热 壳体 | ||
本申请提供一种变频器散热壳体,包括用以放置功率器件及PCB板的上壳体,上壳体为侧周封闭且前后相通的矩形壳体结构,上壳体的底部设有上壳体散热翅片,上壳体与上壳体散热翅片经铝合金型材一体挤压成型;还包括分别盖装于上壳体的前后两端部的前盖板和后盖板。本申请集箱体与散热器为一体,安装电气部件的上壳体自带散热结构,上壳体与上壳体散热翅片经铝合金型材一体挤压成型。相较于传统钣金壳体,本申请中的型材壳体,减少了零件数量,降低了加工成本及装配成本,箱体与散热器集成式结构,提升了集箱体的散热性能;此外,相较于传统的压铸壳体,在具备与压铸壳体同样性能的同时,节省了型材开模费用,降低了生产成本。
技术领域
本申请涉及变频器散热技术领域,更具体地说,涉及一种变频器散热壳体。
背景技术
目前,轨道交通行业中的变频器大多采用钣金箱体或者压铸箱体。钣金箱体通过螺栓等连接件连接散热器对箱体进行散热,钣金箱体与散热器分体连接结构,不仅零件数量多,加工成本及装配成本高,而且各部件之间存在间隙,打胶后热阻大,散热效果不佳。压铸箱体由压铸模具加工,加工前期开模费用昂贵,导致箱体成本过高。
实用新型内容
本申请提供一种变频器散热壳体,结构简单,加工方便,装配零件数量少,便于组装,成本不高,并且具有显著的散热效果。
本申请提供一种变频器散热壳体,包括用以放置功率器件及PCB板的上壳体,所述上壳体为侧周封闭且前后相通的矩形壳体结构,所述上壳体的底部设有上壳体散热翅片,所述上壳体与所述上壳体散热翅片经铝合金型材一体挤压成型;还包括分别盖装于所述上壳体的前后两端部的前盖板和后盖板。
在一些实施例中,还包括设置于所述上壳体的底部、用以放置电感和电容的下壳体,所述下壳体的前后两端盖装有端盖板,所述下壳体的左右两侧及底部设有下壳体散热翅片。
在一些实施例中,所述下壳体为与所述上壳体的底板形成侧周封闭、前后相通且具有U型截面的U型壳体结构。
在一些实施例中,所述上壳体、所述上壳体散热翅片、所述下壳体以及所述下壳体散热翅片经挤压一体成型。
在一些实施例中,设于所述下壳体底部的所述下壳体散热翅片为若干个L型散热翅片。
在一些实施例中,所述下壳体及设于所述下壳体底部的下壳体散热翅片的高度之和等于所述上壳体散热翅片的高度。
在一些实施例中,所述上壳体的底部设有用以连通所述下壳体的方槽或者线孔。
本申请所提供的变频器散热壳体,具有如下技术优点:
1、上壳体与上壳体散热翅片由铝合金型材一体挤压成型,结构简单,零件数量少,装配方便,上壳体自带散热结构,贴合度高,散热效果好;
2、布局合理,结构紧凑,节省安装空间;
3、挤压模具成本较低。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请具体实施例所提供的变频器散热壳体的结构示意图;
图2为图1的主视图。
其中,1-上壳体、2-上壳体散热翅片、3-前盖板、4-PCB板、5-下壳体、6-端盖板、7-下壳体散热翅片。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长沙丹芬瑞电气技术有限公司,未经长沙丹芬瑞电气技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202222018241.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种方便调节的激光打标机
- 下一篇:一种边坡锚固钻机的旋转机构