[实用新型]一种烧结机的新型半悬挂柔性传动装置

说明书

本实用新型公开了一种烧结机的新型半悬挂柔性传动装置，包括末级减速箱、初级减速箱和伺服电机，所述末级减速箱与星轮主轴用锁紧盘连接且锁紧盘位于末级减速箱的一侧，所述初级减速箱通过万向联轴器与末级减速箱连接，所述初级减速箱的一端设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过安全联轴器连接初级减速箱的输入轴。利用初级减速箱通过万向联轴器与末级减速箱连接，安装拆卸方便，安装时无需找正，更换时只需拆下万向联轴器连接的螺栓即可，因初级减速箱为行星减速机，体积小、重量轻，大大减低了起吊难度。

技术领域

本实用新型涉及烧结机的半悬挂柔性传动技术领域，特别涉及一种烧结机的新型半悬挂柔性传动装置。

背景技术

烧结机传动传统选用半悬挂柔性传动装置,由一台电机同时驱动两套蜗轮蜗杆装置，再由与两套蜗轮同轴的齿轮同步驱动大齿轮和烧结机头轮，传动机构的上述结构特点要求，由两套蜗轮蜗杆装置和低速级小齿轮组成的传动链必须随时保持基本相同的传动相位，两套低速级小齿轮必须有高度一致的形位精度，制造、安装和调试要求都非常高，稍有不一致，可能导致蜗轮副被烧(胶合)。

现有的半悬挂柔传由于中间传动环节采用了两套蜗杆蜗轮分流同步驱动的结构，传动效率较低，安装拆卸不方便，安装时需找正，更换时不仅需拆下万向联轴器连接的螺栓还需要拆卸相应的减速器。为此，我们提出一种烧结机的新型半悬挂柔性传动装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种烧结机的新型半悬挂柔性传动装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种烧结机的新型半悬挂柔性传动装置，包括末级减速箱、初级减速箱和伺服电机，所述末级减速箱与星轮主轴用锁紧盘连接且锁紧盘位于末级减速箱的一侧，所述初级减速箱通过万向联轴器与末级减速箱连接，所述初级减速箱的一端设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过安全联轴器连接初级减速箱的输入轴。

进一步地，所述末级减速箱的底部两端通过转轴连接连接杆且连接杆的底部通过连接片连接有连接座，利用连接座便于固定在基板上使用，通过连接片转轴连接，便于调整角度。

进一步地，所述连接座之间通过螺栓安装有支撑横杆。

进一步地，所述伺服电机的底部通过螺钉安装在固定台顶部一端，利用固定台对伺服电机起到稳定支撑的效果。

进一步地，所述初级减速箱的底部通过螺栓固定在固定台顶部另一端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型一种烧结机的新型半悬挂柔性传动装置，利用末级减速箱与星轮主轴用锁紧盘连接，需要更换时可及时将锁紧盘拆下，末级减速箱整体设计，安装方便。

2.本实用新型一种烧结机的新型半悬挂柔性传动装置，利用初级减速箱通过万向联轴器与末级减速箱连接，安装拆卸方便，安装时无需找正，更换时只需拆下万向联轴器连接的螺栓即可，因初级减速箱为行星减速机，体积小、重量轻，大大减低了起吊难度。

附图说明

图1为本实用新型一种烧结机的新型半悬挂柔性传动装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种烧结机的新型半悬挂柔性传动装置的侧视图。

图中：1、末级减速箱；2、锁紧盘；3、初级减速箱；4、万向联轴器；5、安全联轴器；6、伺服电机；7、固定台；8、连接杆；9、连接座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。