[实用新型]电池模组及动力电池包有效
申请号: | 202221992251.9 | 申请日: | 2022-07-27 |
公开(公告)号: | CN218241976U | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 刘浩;刘咏 | 申请(专利权)人: | 欣旺达电动汽车电池有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6561 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张英凤 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模组 动力电池 | ||
本实用新型公开了一种电池模组及动力电池包,电池模组包括框架、多个电池与多个冷却件,框架限定有腔体;多个电池沿厚度方向依次堆叠于腔体,冷却件装配于相邻两个电池之间,冷却件包括边框与加强板,边框包括相连接底板、顶板、第一侧板与第二侧板,并形成冷却腔,第一侧板开设有与冷却腔相连通的进风口,第二侧板开设有与冷却腔相连通的出风口;加强板位于冷却腔,加强板的下端与底板相连接,加强板的上端与顶板相连接。通过加强板的设置,加强板冷却件的整体强度,冷却件能够稳定支撑相邻电池,减小电池在膨胀时对冷却件的损坏,保证了电池模组的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及电池制备的技术领域,尤其涉及一种电池模组及动力电池包。
背景技术
相关技术中,电池模组包括框架与多个电池以及多个分隔件,多个电池沿自身厚度方向堆叠于框架内,各个分隔件设置于相邻电池之间,使电池之间形成用于冷却电池的冷却通道;然而,现有的分隔件的强度较差,分隔件的使用寿命较短,从而导致电池组件的使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电池模组,提高电池模组的使用寿命。
本实用新型还提出一种具有上述电池模组的动力电池包。
根据本实用新型第一方面实施例的电池模组,包括:
框架,限定有腔体;
多个电池,多个所述电池沿厚度方向依次堆叠于所述腔体;
多个冷却件,所述冷却件装配于相邻两个所述电池之间,所述冷却件包括边框与加强板,所述边框包括底板、顶板、第一侧板与第二侧板,所述底板与所述顶板相对设置,以及,所述第一侧板与所述第二侧板相对设置,所述底板、所述顶板、所述第一侧板与所述第二侧板之间形成冷却腔,所述第一侧板开设有与所述冷却腔相连通的进风口,所述第二侧板开设有与所述冷却腔相连通的出风口;所述加强板位于所述冷却腔,所述加强板的下端与所述底板相连接,所述加强板的上端与所述顶板相连接。
根据本实用新型实施例的电池模组,至少具有如下有益效果:本申请方案中电池模组的冷却系统同时能够对冷却件两侧的电池进行散热,而且冷却空气与两个电池的接触面积较大,并更靠近电池的集中发热区,由此,电池模组的散热系统能够快速对各个电池进行快速散热,保证了电池模组的散热效果;此外,通过加强板的设置,加强板提高底板与顶板之间的强度,从而提高冷却件的整体强度,冷却件能够稳定支撑相邻电池,减小电池在膨胀时对冷却件的损坏,保证了电池模组的使用寿命。
根据本实用新型的一些实施例,沿所述第一侧板到所述第二侧板的方向,所述加强板靠近所述电池的一侧设置有条形凸起,所述条形凸起与所述电池的侧面相抵持。
根据本实用新型的一些实施例,所述电池模组还包括两个分隔板,一个所述分隔板与所述底板的内壁相连接,另一个与所述顶板的内壁相连接,所述加强板连接于两个所述分隔板之间;其中,所述分隔板具有朝向相反的第一侧面与第二侧面,所述第一侧面与一个所述电池的侧面相连接,所述第二侧面与另一个所述电池的侧面相连接。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一侧面与所述电池粘接连接,所述第二侧面与所述电池相抵持。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一侧面开设有溢胶槽。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二侧面具有与所述电池相抵持的定位凸起。
根据本实用新型的一些实施例,所述分隔板的一端与所述第一侧板相连接,另一端与所述第二侧板固定连接。
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