[实用新型]大灯托架总成

说明书

本实用新型公开了一种大灯托架总成，包括大灯托架主体和大灯托架连接件，所述大灯托架连接件包括用于与散热器托架立柱连接的第一连接部以及用于与所述大灯托架主体的前部连接的第二连接部，所述大灯托架主体的后部设置有用于与副纵梁连接的第三连接部。本实用新型能够提高车身结构的稳定性，结构简单，强度高，便于装配，并且能够与满足多个零部件的安装需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车车体，具体涉及一种大灯托架总成。

背景技术

随着汽车产业的发展，消费者对造型、性能的要求也越来越高，汽车在造型、性能方面也一直在快速发展，在造型方面，汽车行业相继引入空气动力学、工业美学等概念，力求汽车造型满足目标群体的需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形式。在性能方面，安全性、舒适性、NVH性能也在迅速的提升，汽车行业的工作者们不断的研究动力源、传播路径、响应等机制，来改善舒适性和NVH性能，在碰撞安全方面，致力于加强车身结构，增加碰撞力的传递路径，并且增加主动安全配置来提升汽车整车的碰撞性能，保护乘客和行人的安全。这些造型、性能方面的变化和需求，都要求隐藏在汽车外覆盖件内部的车身结构更加灵活、更加多变、更加精益，兼容性更高。

CN105984502A公开了一种汽车前端模块，包括主框架，主框架由上梁、下梁及侧梁组成，主框架由塑料一体注塑成型，简单快捷，主框架上设有加强筋，侧梁中部处均设有前纵梁及防撞梁的安装部，安装部间设有横梁，上梁中部设有钩圈，横梁与上梁间连接有钢件支撑件，钢件支撑件连接上梁一端上设有与钩圈相匹配的挂钩，横梁与钢件支撑件一体成型，即增加了前面模块的承载力，延长主框架的使用寿命，横梁两端设有挂钩，横梁与侧梁连接处设有与挂钩相匹配的钩圈，侧梁上部均设有钢件大灯托架。钢件的大灯托架承载力大，减少模块的损坏；钩圈与主框架一体成型，结构紧凑，使得横梁与钢件支撑件的安装方便快速，且在主框架收到损坏时，可快速拆卸，方便省力。毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种大灯托架总成，能够提高车身结构的稳定性，结构简单，强度高，便于装配，并且能够与满足多个零部件的安装需求。

本实用新型中的一种大灯托架总成，包括大灯托架主体和大灯托架连接件，所述大灯托架连接件包括用于与散热器托架立柱连接的第一连接部以及用于与所述大灯托架主体的前部连接的第二连接部，所述大灯托架主体的后部设置有用于与副纵梁连接的第三连接部。

进一步，所述大灯托架连接件还包括用于与前大灯总成连接的第四连接部，所述第一连接部的下部与所述第二连接部连接，所述第一连接部和所述第二连接部的前部均与所述第四连接部连接。

进一步，所述第二连接部的后部设置有用于与前罩锁拉索连接的第五连接部。

进一步，还包括喇叭安装支架，所述喇叭安装支架与所述大灯托架主体连接。

进一步，所述喇叭安装支架包括支架主体以及设置在所述支架主体上的喇叭定位件。

进一步，所述支架主体上设置有喇叭安装孔，所述支架主体对应所述喇叭安装孔的位置上设置有预焊螺母。

进一步，所述大灯托架主体包括主体平板以及两个主体加强翻边，两个所述主体加强翻边分别设置在所述主体平板的两侧，使所述大灯托架主体的截面呈“几”字形。

进一步，所述第二连接部与所述大灯托架主体的形状相适配，所述第二连接部包括用于与所述主体平板连接的平板安装边和用于与其中一所述主体加强翻边连接的翻边安装边。

进一步，所述主体平板的前部通过螺栓与所述平板安装边连接，其中一所述主体加强翻边的前部通过螺栓与所述翻边安装边连接。

进一步，所述主体平板的后部通过螺栓与副纵梁连接，其中一所述主体加强翻边的后部通过螺栓与副纵梁连接。

本实用新型的有益效果是：