[实用新型]一种汽车座椅的阻燃面料

说明书

本申请公开了一种汽车座椅的阻燃面料，属于阻燃面料技术领域，包括依次复合设置的装饰层、填充层、阻隔层和耐磨层，所述装饰层由三聚氰胺甲醛纤维编织而成，所述填充层由聚氨酯制成，且所述填充层和所述装饰层之间设有防火涂料；所述填充层和所述阻隔层之间设有阻燃母粒。本申请具有阻燃性能好的效果。

技术领域

本申请涉及阻燃面料技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅的阻燃面料。

背景技术

汽车座椅面料通常采用织物和皮革材料制成，大多阻燃效果不佳，在汽车发生事故被引燃时，容易加剧汽车内火焰传播，不利于营救车内人员。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有的汽车座椅面料存在有阻燃性能不佳的缺陷。

实用新型内容

为了提升汽车座椅面料的阻燃性，本申请提供一种汽车座椅的阻燃面料。

本申请提供的一种汽车座椅的阻燃面料采用如下的技术方案：

一种汽车座椅的阻燃面料，包括依次复合设置的装饰层、填充层、阻隔层和耐磨层，所述装饰层由三聚氰胺甲醛纤维编织而成，所述填充层由聚氨酯制成，且所述填充层和所述装饰层之间设有防火涂料；所述填充层和所述阻隔层之间设有阻燃母粒。

通过上述技术方案，阻燃面料的装饰层由三聚氰胺甲醛纤维编织而成，使得装饰层接触火焰不燃烧，且离开火焰后不阴燃，利于车内阻燃，而填充层两侧设置的防火涂料和阻燃母粒，在火焰穿透至阻燃面料内时被吸热阻隔，从而进一步提升了汽车座椅的阻燃面料的阻燃性能。

进一步的，所述装饰层由三聚氰胺甲醛纤维和间位芳纶纤维经纬编织而成。

通过上述技术方案，装饰层由三聚氰胺甲醛纤维和间位芳纶纤维经纬编织，使得装饰层不仅具有良好的阻燃性能，且由于间位芳纶纤维的组分，具有良好的耐腐蚀和耐磨性能，提升了汽车座椅的阻燃面料的使用寿命。

进一步的，所述填充层靠近所述装饰层的表面上开设有均匀分布的防火槽，所述防火涂料填充于所述防火槽内，且所述防火涂料为室温自干型水溶性膨胀型防火涂料。

通过上述技术方案，在填充层挤出后形成的防火槽上涂抹防火涂料，然后复合装饰层，即可在填充层和装饰层之间形成防火区间，而防火涂料为室温自干型水溶性膨胀型防火涂料，使得在火焰穿透装饰层并接触填充层后，防火涂料预热烧结，在填充层表面上形成火焰难以穿透的无机隔层，进一步阻碍了火焰的传播。

进一步的，所述填充层靠近所述阻隔层的表面上均匀开设有网点槽，所述阻燃母粒设置于所述网点槽内，且阻燃母粒为氢氧化铝颗粒。

通过上述技术方案，在填充层挤出成型后，在填充层表面上穿孔形成网点槽，然后均匀播撒阻燃母粒，最后清理网点槽外的阻燃母粒即可，从而在填充层底面形成均匀设置的阻燃母粒，而阻燃母粒为氢氧化铝颗粒，在遇火时受热产生大量的结晶水，吸收大量的热量，从而起到阻燃灭火的作用，进一步提升汽车座椅的阻燃面料的阻燃性能。

进一步的，所述阻隔层为聚丙烯无纺布。

通过上述技术方案，阻隔层采用聚丙烯无纺布，防潮不助燃，利于保护汽车座椅内芯。

进一步的，所述耐磨层由耐磨丝纬编制成，而所述耐磨丝由锦纶纤维和丙纶纤维捻合制成。

通过上述技术方案，耐磨层由耐磨丝纬编制成，使得耐磨层的结构稳固，且耐磨丝由锦纶纤维和丙纶纤维捻合制成，提升了耐磨层的耐磨性能。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：

(1)阻燃面料的装饰层由三聚氰胺甲醛纤维编织而成，使得装饰层接触火焰不燃烧，且离开火焰后不阴燃，利于车内阻燃，而填充层两侧设置的防火涂料和阻燃母粒，在火焰穿透至阻燃面料内时被吸热阻隔，从而进一步提升了汽车座椅的阻燃面料的阻燃性能；