[实用新型]一种多功能自卸车

说明书

本实用新型涉及自卸车技术领域，且公开了一种多功能自卸车，包括底盘主体，所述底盘主体的左侧设置有驾驶室，所述底盘主体的顶部设置有车厢，两个所述右侧的联动杆外表面活动连接有第二液压杆，所述车厢的两侧外表面均固定焊接有稳定底座，四个所述联动杆外表面活动连接有盖板。传统的自卸车一般会采用布料或者纱网对砂石或者煤炭等遮挡，遮挡布和网材质问题可能会致使一些运输物掉落，可能会增加运输的损耗的问题，该多功能自卸车，设置第二液压杆与联动杆相连接来达到稳定移动盖板的效果，通过控制盖板的张合来达到方便装取货物的目的，盖板可以与车厢的顶部外表面贴合，然后达到贴合密封的作用，可以限制货物掉落，减少运输过程中的损耗问题。

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，具体为一种多功能自卸车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货箱和取力装置等部件组成，自卸车多用来运输砂石和泥土等，现有的多功能自卸车可参考专利号：CN202120926190.5，此专利中提出的多功能自卸车不具备车厢遮挡装置，在运输一些煤炭或者较细小颗粒状物品时可能会因为没有遮挡装置的问题而导致运输货物脱落，可能会导致运输损耗增加。

现有的自卸车为了解决车厢不具备遮挡装置的问题，一般会采用布料或者纱网对砂石或者煤炭等遮挡，虽在一定程度上可以遮挡砂石或者煤炭，但是在使用时多有不便，往往需要人工攀爬至车厢顶部，然后对遮挡布或者网进行固定，此过程相对较为危险，且因遮挡布和网材质问题可能会致使一些运输物掉落，可能会增加运输的损耗。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能自卸车，以解决上述背景技术中提到的现有的自卸车一般会采用布料或者纱网对砂石或者煤炭等遮挡，遮挡布和网材质问题可能会致使一些运输物掉落，可能会增加运输的损耗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能自卸车，包括底盘主体，所述底盘主体的左侧设置有驾驶室，所述底盘主体的顶部设置有车厢，所述底盘主体的顶部外表面活动连接有第一液压杆，所述车厢的两侧均活动连接有两个联动杆，两个所述右侧的联动杆外表面活动连接有第二液压杆，所述车厢的两侧外表面均固定焊接有稳定底座，四个所述联动杆外表面活动连接有盖板。

优选的，所述车厢的内表面活动连接有刮板，所述车厢的内表面活动连接有环形框，所述车厢的左侧外表面固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有螺纹杆，所述环形框的外表面啮合连接有螺母。

优选的，两个所述稳定底座的外表面分别与两个第二液压杆的底座活动连接，所述第一液压杆的底座与车厢的外表面活动连接。

优选的，所述车厢的内表面设置有弹性布，且所述弹性布的内表面与环形框的外表面固定连接。

优选的，所述螺母的内表面与螺纹杆的外表面啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、传统的自卸车一般会采用布料或者纱网对砂石或者煤炭等遮挡，遮挡布和网材质问题可能会致使一些运输物掉落，可能会增加运输的损耗的问题，该多功能自卸车，通过设置第二液压杆与联动杆相连接来达到稳定移动盖板的效果，通过控制盖板的张合来达到方便装取货物的目的，盖板可以与车厢的顶部外表面贴合，然后达到贴合密封的作用，可以限制货物掉落，减少运输过程中的损耗问题。

2、该多功能自卸车，通过打开电机带动螺纹杆转动，螺纹杆与螺母相配合使用，带动螺母向右移动，螺母带动环形框向右移动，带动刮板向右移动，从而对车厢的内壁进行刮取，弹性布的设置是为了避免因泥土掉落而卡滞螺纹杆转动，达到了方便将货物卸下的目的，使得自卸车可以拉取更多的货物，避免粘附结块问题，更方便卸货。

3、该多功能自卸车，通过刮取机构的设置来达到方便卸货的目的，且可以对车厢3的内壁进行清理，实现了多功能自清洁的效果。

附图说明