[实用新型]一种防脱轨履带铁齿有效
| 申请号: | 202221950143.5 | 申请日: | 2022-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN217753928U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
| 发明(设计)人: | 陈财运;陈江南 | 申请(专利权)人: | 浙江久耐弹簧电器有限公司 |
| 主分类号: | B62D55/24 | 分类号: | B62D55/24 |
| 代理公司: | 温州冠天知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33346 | 代理人: | 吴冲般 |
| 地址: | 318000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 脱轨 履带 | ||
本实用新型涉及履带技术领域,尤其为一种防脱轨履带铁齿,包括铁齿主体,所述铁齿主体的左右两侧外表面连接有加固角板,所述铁齿主体的上端外表面开设有第一凹槽,所述加固角板的侧端外表面开设有第二凹槽,所述铁齿主体的下端连接有加固基板,所述加固基板的下端设置有钢锥,所述加固基板的左右两侧位于铁齿主体的下端设置有定位柱,所述定位柱的下端设置有旋块,通过在铁齿主体上设置加固角板、第一凹槽、第二凹槽、加固基板和钢锥,粘合剂流入铁齿主体和加固角板上的第一凹槽和第二凹槽内,能够有效增大粘合剂与铁齿主体之间的接触面积,防止铁齿主体与橡胶履带之间脱胶,从而能够有效延长防脱轨履带的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及履带技术领域,具体为一种防脱轨履带铁齿。
背景技术
铁齿是深埋粘合在橡胶履带内部,充当支撑骨架,与机器驱动轮直接啮合传递动支撑机器重量的金属构件。
现有的防脱轨履带铁齿在埋入履带与履带粘合时,由于铁齿表面呈光滑状态,所以铁齿与粘合剂之间的接触面积较小,从而导致履带在长时间的使用过程中,铁齿与履带之间易脱胶。
因此需要一种防脱轨履带铁齿对上述问题作出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防脱轨履带铁齿,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种防脱轨履带铁齿,包括铁齿主体,所述铁齿主体的左右两侧外表面连接有加固角板,所述铁齿主体的上端外表面开设有第一凹槽,所述加固角板的侧端外表面开设有第二凹槽,所述铁齿主体的下端连接有加固基板,所述加固基板的下端设置有钢锥,所述加固基板的左右两侧位于铁齿主体的下端设置有定位柱,所述定位柱的下端设置有旋块,所述旋块的上端连接有螺栓,所述螺栓与定位柱的连接处开设有安装孔。
作为本实用新型优选的方案,所述加固角板与铁齿主体之间的连接方式为一体浇筑成型,所述第一凹槽呈横向阵列排布。
作为本实用新型优选的方案,所述第二凹槽呈纵向阵列排布,所述加固基板与铁齿主体之间的连接方式为固定焊接。
作为本实用新型优选的方案,所述钢锥与加固基板之间的连接方式为一体浇筑成型,所述钢锥的数量为若干组,且呈阵列排布。
作为本实用新型优选的方案,所述定位柱与铁齿主体之间的连接方式为固定焊接,所述旋块与螺栓之间的连接方式为固定焊接。
作为本实用新型优选的方案,所述螺栓通过安装孔与铁齿主体、定位柱螺纹连接,所述定位柱的形状呈圆柱状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过在铁齿主体上设置加固角板、第一凹槽、第二凹槽、加固基板和钢锥,将定位柱插入橡胶履带上的定位孔内后,通过敲打铁齿主体使钢锥插入橡胶履带内部,之后将粘合剂倒入铁齿主体与橡胶履带的连接处,粘合剂流入铁齿主体和加固角板上的第一凹槽和第二凹槽内,能够有效增大粘合剂与铁齿主体之间的接触面积,使得铁齿主体和橡胶履带之间连接更加牢固,防止铁齿主体与橡胶履带之间脱胶,从而能够有效延长防脱轨履带的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图;
图2为本实用新型底部示意图;
图3为本实用新型螺栓与定位柱拆分示意图。
图中:1、铁齿主体;2、加固角板;3、第一凹槽;4、第二凹槽;5、加固基板;6、钢锥;7、定位柱;8、旋块;9、螺栓;10、安装孔。
具体实施方式
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