[实用新型]一种带有线束卡扣组件的连接器有效

专利信息
申请号: 202221949236.6 申请日: 2022-07-25
公开(公告)号: CN217848516U 公开(公告)日: 2022-11-18
发明(设计)人: 阙壮练;黄俊华 申请(专利权)人: 深圳市紘通电子有限公司
主分类号: H01R13/639 分类号: H01R13/639;H01R13/631;H01R13/62
代理公司: 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 代理人: 郭维
地址: 518101 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 有线 束卡扣 组件 连接器
【说明书】:

实用新型涉及新能源汽车配件技术领域,具体为一种带有线束卡扣组件的连接器,包括有连接器本体,连接器本体顶面上设置有插线孔,连接器本体内部设置有活动板,活动板的一侧壁上转动安装有扭柱,连接器本体的侧壁上内嵌安装有螺纹筒,活动板的另一侧壁上安装有固定块和内柱,连接器本体的顶面中心处设置有顶块,顶块中间设置有防松动机构,顶块的侧壁两端设置有线束卡扣组件。本实用新型提出的一种带有线束卡扣组件的连接器,在连接导线的时候,将导线端部插接到插线孔内,然后转动扭柱将活动板推动,进而使得固定块将导线夹紧在插线孔内,即可完成导线的连接固定,操作十分方便。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域,具体为一种带有线束卡扣组件的连接器。

背景技术

新能源汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,其优点是技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。随着新能源汽车的发展,对于其中的线路连接的稳定性要求也逐步提高,线路连接的可靠性直接决定了整车的安全特性,在新能源汽车内,连接器是用于连接导线必不可少的配件,现有的连接器连接导线时多采用螺丝固定连接,拆装时都需要使用螺丝刀等特定工具,较为繁琐,且车辆使用时,高频率的持续震动可能引起螺丝松动,从而使得导线连接不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有线束卡扣组件的连接器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有线束卡扣组件的连接器,包括有连接器本体,所述连接器本体顶面上设置有插线孔,所述连接器本体内部设置有活动板,所述活动板的一侧壁上转动安装有扭柱,所述连接器本体的侧壁上内嵌安装有螺纹筒,所述活动板的另一侧壁上安装有固定块和内柱,所述连接器本体的顶面中心处设置有顶块,所述顶块中间设置有防松动机构,所述顶块的侧壁两端设置有线束卡扣组件。

优选的,所述扭柱的侧壁上开设有螺纹,扭柱贯穿螺纹筒并与螺纹筒配合连接。

优选的,所述固定块和插线孔一一对应。

优选的,所述防松动机构包括有滑槽,滑槽的内部滑动设置有滑块,滑块的顶面设置有压紧弹簧,滑块的底面上设置有定位杆,内柱的端部开设有定位孔,定位杆插接在定位孔内,滑块的侧壁上安装有拨片。

优选的,所述线束卡扣组件包括有固定卡板,固定卡板固定安装在顶块的侧壁上且位于插线孔的上方,固定卡板的旁边设置有活动槽,活动槽的内部活动设置有活动卡板,活动卡板的侧壁连接有弹簧。

优选的,所述固定卡板和活动卡板上设置有防滑条。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型提出的一种带有线束卡扣组件的连接器,在连接导线的时候,将导线端部插接到插线孔内,然后转动扭柱将活动板推动,进而使得固定块将导线夹紧在插线孔内,即可完成导线的连接固定,操作十分方便;

2.在完成导线连接固定后,压紧弹簧将滑块向下推动,进而使得定位杆下降插接在定位孔内,可防止因震动导致扭柱松动回转使得活动板回移的情况,使得导线连接更加稳定;

3.汽车使用中的震动可能传导到导线上,使得导线摇摆,可能使得导线端部连接处不稳定甚至发生脱落的现象,因设置有线束卡扣组件,导线在插入到插线孔内时,弹簧顶推活动卡板将导线这一段固定夹紧在固定卡板上,导线进行限位,有效抑制导线的摆动,使得连接更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型装置结构示意图;

图2为图1中A处放大图;

图3为本实用新型活动板结构图。

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