[实用新型]新能源汽车反向充电装置

说明书

本实用新型涉及充电装置技术领域，特别是涉及新能源汽车反向充电装置，包括供电线缆，分别电连接在供电线缆两端的供电插头和供电面板，所述供电线缆中部绕卷有活动套筒，活动套筒的内部转动连接有固定套筒，固定套筒的一侧固定连接有固定面板，固定面板两端为中空设计，且固定面板的内部固定连接有滑杆，滑杆的外部两端皆套设有两组滑块，且两组滑块一侧皆固定连接有束线组件；滑杆的中部套设有弹簧，且弹簧的两端分别与两组滑块固定连接，本实用新型通过设置的固定面板、滑杆、滑块、弹簧、限位横杆和限位侧杆的配合，使用者可根据使用需求选择足够的供电线缆放出长度，避免供电线缆过度放出拖地容易受行人踩踏的问题。

技术领域

本实用新型涉及充电装置技术领域，特别是涉及新能源汽车反向充电装置。

背景技术

新能源汽车的反向充电装置是指利用车载电池反向向外供电的设备，供电端通常与充电端共用同一接口。

现用得反向充电装置通常采用插接头通过导线直连供电插板的设计，其中导线的长度决定供电插板的可设置距离，不使用的时候通过绕卷的方式进行收纳，使用的时候解除全部的绕卷状态，但全部解除绕卷的方式会使解除绕卷得线束多出的部分随意的散乱在地面，容易受到踩踏。

为此我们提出新能源汽车反向充电装置解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供新能源汽车反向充电装置，解决了全部解除绕卷的方式会使解除绕卷得线束多出的部分随意的散乱在地面，容易受到踩踏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车反向充电装置，包括供电线缆，分别电连接在供电线缆两端的供电插头和供电面板，所述供电线缆中部绕卷有活动套筒，活动套筒的内部转动连接有固定套筒，固定套筒的一侧固定连接有固定面板，固定面板两端为中空设计，且固定面板的内部固定连接有滑杆，滑杆的外部两端皆套设有两组滑块，且两组滑块一侧皆固定连接有束线组件；滑杆的中部套设有弹簧，且弹簧的两端分别与两组滑块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述束线组件包括直接与滑块固定连接的限位横杆，且限位横杆的端部固定连接有限位侧杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述限位侧杆对向设置，且两组限位侧杆内侧与活动套筒的外边缘处齐平，限位侧杆的端部为弧形设计。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动套筒内设置有环形状内陷槽，所述限位横杆朝向活动套筒一侧的侧壁内成弧形内陷状设计。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆的两端端部还套设有橡胶限位套，橡胶限位套通过摩擦力固定在滑杆的表面，且两组橡胶限位套分别位于两组滑块外侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶限位套在滑杆的限制下对应设置在固定面板中空部分中间位置处。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的固定面板、滑杆、滑块、弹簧、限位横杆和限位侧杆的配合，使用时，拉动两组滑块使两组滑块带动限位横杆和限位侧杆背向移动，弹簧在滑块的拉动下形变蓄力，将供电线缆以盘绕的方式收卷在活动套筒的外部，设置完毕后，解除对滑块的拉动作用，弹簧恢复至初始形态，在弹簧的弹力作用下，两组滑块即可带动限位横杆和限位侧杆对向移动，起到对供电线缆端部的挤压限位作用，使用者可根据使用需求选择足够的供电线缆放出长度，避免供电线缆过度放出拖地容易受行人踩踏的问题。

2、本实用新型还设置有橡胶限位套，可通过推动橡胶限位套的方式使橡胶限位套移动至滑块的设置位置处后侧，从而使橡胶限位套起到对滑块的设置位置的辅助限制作用，进一步提高固定在滑块一侧的限位横杆和限位侧杆对供电线缆的限制能力。

附图说明

图1为本实用新型的第一立体结构示意图；