[实用新型]一种传动机构及道闸减速机

说明书

本实用新型涉及闸机技术领域，公开了一种传动机构及道闸减速机，传动机构包括螺杆、螺母组件和储油件，螺母组件与螺杆螺纹连接，储油件与螺母组件连接，储油件设有用于收容润滑剂的储油腔，储油腔位于螺母组件的端侧，螺杆穿过储油腔。通过以上设置，允许了在传动机构上存储一定量的润滑剂，以对螺杆和螺母组件之间进行润滑，避免了机内注满润滑剂时出现漏油的现象，减少了润滑剂的用量，降低注油成本。

技术领域

本实用新型涉及闸机技术领域，特别是涉及一种传动机构及道闸减速机。

背景技术

目前，在道闸减速机中，需要通过润滑油对机内的传动机构的梯形丝杆进行润滑，以降低梯形丝杆的螺杆和螺母之间的磨损。但是，由于传动机构上没有相应的储油结构以存储一定量的润滑油，往往需要在道闸减速机的内腔注满润滑油，但是这种润滑方式会出现漏油的现象，且注油成本较高。

实用新型内容

本实用新型实施例旨在提供一种传动机构及道闸减速机，以解决现有技术中传动机构无法存储润滑剂的技术问题。

第一方面，本实用新型实施例提供一种传动机构，所述传动机构包括：

螺杆；

螺母组件，与所述螺杆螺纹连接；

储油件，与所述螺母组件连接，所述储油件设有用于收容润滑剂的储油腔，所述储油腔位于所述螺母组件的端侧，所述螺杆穿过所述储油腔。

在一些实施例中，所述储油件包括仓体，所述仓体包括围板和底板，所述围板围设置于所述螺杆，所述底板与所述围板的一端连接，所述围板和所述底板围设形成所述储油腔，所述底板设有第一通孔，所述螺杆穿过所述第一通孔。

在一些实施例中，所述底板设有导流面，所述导流面面向所述储油腔，所述导流面自所述围板的一端朝向所述第一通孔延伸并向下倾斜设置。

在一些实施例中，所述螺母组件的端侧的端面设有引流面，所述引流面位于所述螺母组件的螺纹孔的孔壁处，且所述引流面向所述螺纹孔内倾斜设置。

在一些实施例中，所述仓体位于所述螺母组件的第一端侧，所述仓体还包括顶板，所述顶板与所述围板的另一端连接，所述顶板设有第二通孔，所述螺杆穿过所述第二通孔，其中，所述顶板、所述围板和所述底板围设形成所述储油腔。

在一些实施例中，所述仓体位于所述螺母组件的第二端侧，所述围板的另一端抵接于所述螺母组件的第二端侧的端面，其中，所述螺母组件的第二端侧的端面、所述围板和所述底板围设形成所述储油腔。

在一些实施例中，所述传动机构还包括：

密封件，所述密封件设置于所述螺母组件的端侧的端面和所述仓体之间。

在一些实施例中，所述传动机构还包括：

固定件，所述储油件还包括固定部，所述固定部与所述仓体连接，所述固定件固定连接所述固定部和所述螺母组件。

在一些实施例中，所述螺母组件设有固定孔，所述固定孔贯穿所述螺母组件的两端；

所述固定件为螺钉，所述固定部和所述螺钉分别自所述固定孔的两端伸入所述固定孔，且所述螺钉与所述固定部螺纹连接。

第二方面，本实用新型实施例提供一种道闸减速机，所述道闸减速机包括：

传动臂组、输出轴、驱动装置以及如上所述的传动机构，所述传动臂组连接所述输出轴和所述螺母组件，所述驱动装置连接所述螺杆，所述驱动装置能够驱动所述螺杆绕其自身轴线转动，以驱使所述螺母组件沿所述螺杆的轴线相对所述螺杆运动，所述传动臂组将所述螺母组件的直线运动转换成所述输出轴的旋转运动。