[实用新型]一种电动车用电池组

说明书

本实用新型涉及一种电动车用电池组，属于电动车技术领域。该电池组包括外壳和设置于外壳内的电池，外壳的周向侧壁的内侧设置有与外壳的另外两个相对侧壁垂直的等间距分布的翅片，在相邻翅片间设置有加热电阻丝，在另外两个相对侧壁上分别设置有散热风扇和通风口，电池设置于外壳内侧的翅片所形成的电池容纳腔内，电池的外表面安装有温度传感器。通过此种设置，当温度传感器检测到电池温度高于设定温度时，在电动车控制系统的控制下启动散热风扇。由于翅片的存在，电池的热量可以有效传导至翅片，在散热风扇的作用下进行散热。当外界温度较低，电池温度低于设定温度时，在电动车控制系统的控制下对加热电阻丝通电，达到对电池升温的效果。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，尤其涉及一种具有温度调节功能的电动车用电池组。

背景技术

随着社会的发展进步，世界上越来越多的国家意识到环境与资源的重要性，将环境和资源的可持续发展提升到了国家的战略高度。新能源电动车作为一种重要的交通工具，在我们的生活中扮演着越来越重要的角色。由于其使用电池作为动力源，因此不存在尾气排放和燃油消耗的问题，对环境和资源的可持续发展具有重要意义。

新能源电动车使用电池作为动力源，而电池的工作对温度具有一定要求。例如，铅酸蓄电池的最佳工作温度为15至25摄氏度，在该温度下电池能够为电机提供持续稳定的能源，而当工作温度超过这个温度区间，电池的寿命和容量便会受到影响，为电动车的正常行驶带来很大的影响。又例如，电动车所使用的传统锂电池，温度越低活性物的活性越低，电解液内阻和粘度越高，离子扩散越难，电池充放电不易进行，会严重影响续航里程，影响电动车的使用性能。特别是在东北地区，冬天气温相对较低，而低温对锂离子电池的影响比较大，温度过低会导致锂离子电池性能下降，甚至失去工作的能力。

实用新型内容

鉴于现有技术所存在的上述缺点和不足，本实用新型提出了一种具有温度调节功能的电动车用电池组，在温度高于或低于电池正常工作温度时，可以对电池组的温度进行调节，使电池工作在正常温度范围内。

本实用新型的技术方案如下：

一种电动车用电池组，包括外壳和设置于外壳内的电池，外壳的周向侧壁的内侧设置有与外壳的另外两个相对侧壁垂直的等间距分布的翅片，在相邻翅片间设置有加热电阻丝，与外壳设置有翅片的周向侧壁垂直的另外两个相对侧壁上分别设置有散热风扇和通风口，电池设置于外壳内侧的翅片所形成的电池容纳腔内，电池的外表面安装有温度传感器。

进一步地，翅片的端部设置有支撑片。

进一步地，相邻翅片间设置有电阻丝固定环，加热电阻丝设置于电阻丝固定环内。

进一步地，电阻丝固定环为封闭圆环。

进一步地，电阻丝固定环为弹性材料制成的开口圆环，电阻丝固定环的开口宽度小于加热电阻丝的直径，开口圆环的两个端部向临近的翅片外翻。

进一步地，外壳、翅片和支撑片均为金属制成。

进一步地，金属为铝合金。

进一步地，温度传感器设置于相邻支撑片之间的电池表面。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所提出的电动车用电池组，在外壳的周向侧壁设置翅片，在相邻翅片间设置加热电阻丝，在与设置有翅片的周向侧壁垂直的另外两个相对侧壁上分别设置有散热风扇和通风口。通过此种设置，当温度传感器检测到电池温度高于设定温度时，在电动车控制系统的控制下启动散热风扇。由于翅片的存在，电池的热量可以有效传导至翅片，在散热风扇的作用下进行散热。当外界温度较低，电池温度低于设定温度时，在电动车控制系统的控制下对加热电阻丝通电，达到对电池升温的效果；