[实用新型]一种便于角度调节的车灯模组

说明书

本实用新型属于汽车车灯技术领域，尤其是一种便于角度调节的车灯模组，其包括设有角度调节机构的模组壳体和车灯，所述模组壳体的顶部安装有散热风扇，且角度调节机构包括铰接于模组壳体内的角度调节板、开设于模组壳体底部内壁的滑轨、转动安装于滑轨内的丝杠、螺接于丝杠中部的T型滑块、铰接于T型滑块顶部的铰接板和驱动组件。本实用新型的优点在于设置有角度调节机构，能够实现车灯照射角度的自动调节，进而能够满足使用者对于不同照射角度的使用需求，提高了灵活性和实用性；设置有散热风扇，便于在炎热的夏季或长时间工作时进行及时散热降温，提高整体的散热性能，避免表面发烫而影响正常使用，降低了故障率。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种便于角度调节的车灯模组。

背景技术

车灯模组一般是指具有塑料或玻璃材质透镜或相当结构的零件作为最终出光元件，且用于汽车前照灯的照明的装置。经检索，申请号为202120948376.0的专利公开了一种车灯模组，包括灯壳、灯罩和灯体等等。

上述专利虽然可将进入到灯壳内的水雾进行及时的清除，确保照明质量，但是上述专利依然存在下述需要改进的不足之处：

其一，不具备角度调节功能，进而无法满足使用者对于不同照射角度的使用需求，降低了灵活性和实用性；

其二，不具备散热功能，整个车灯模组在长时间工作状况下，尤其是天气炎热的环境下工作，表面易发烫而影响正常使用，提高了故障率。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型，以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种便于角度调节的车灯模组。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于角度调节的车灯模组，包括设有角度调节机构的模组壳体和车灯，所述模组壳体的顶部安装有散热风扇，且角度调节机构包括铰接于模组壳体内的角度调节板、开设于模组壳体底部内壁的滑轨、转动安装于滑轨内的丝杠、螺接于丝杠中部的T型滑块、铰接于T型滑块顶部的铰接板和驱动组件。

进一步优化本技术方案，所述驱动组件包括固定于模组壳体背面内壁的伺服电机、固定套装于伺服电机输出轴上的主动皮带轮和固定套装于丝杠上的从动皮带轮。

进一步优化本技术方案，所述主动皮带轮和从动皮带轮通过同一根型皮带传动连接。

进一步优化本技术方案，所述铰接板为倾斜设置，且铰接板的顶部铰接于角度调节板的背面。

进一步优化本技术方案，所述T型滑块的外壁与滑轨的内壁滑动连接，且丝杠通过两个轴承分别与滑轨的两边内壁连接。

进一步优化本技术方案，所述车灯固定于角度调节板的正面外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、设置有角度调节机构，能够实现车灯照射角度的自动调节，进而能够满足使用者对于不同照射角度的使用需求，提高了灵活性和实用性；

2、设置有散热风扇，便于在炎热的夏季或长时间工作时进行及时散热降温，提高整体的散热性能，避免表面发烫而影响正常使用，降低了故障率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于角度调节的车灯模组正面的三维结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于角度调节的车灯模组背面的三维结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于角度调节的车灯模组中角度调节机构的三维结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种便于角度调节的车灯模组中驱动组件的三维放大结构示意图。