[实用新型]一种船用可拆卸天线支架

说明书

本实用新型公开了一种船用可拆卸天线支架，包括底板，所述底板上表面的中部位置上固定连接有连接座，所述连接座的外侧套设有支撑套杆，所述支撑套杆内滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆左右两侧面的下部均固定连接有滑块，所述滑块的一端连接有滑动环，所述支撑套杆的左右两侧面均设有滑槽，所述滑动环的前表面贯穿设有紧固螺栓，所述支撑套杆的前表面设有螺纹孔，所述伸缩杆的一端设有安装件，所述底板的上表面设有固定机构，通过底板和连接座的设置，便于对支撑套杆进行插接，并通过与固定机构之间的配合，便于对支撑套杆进行安装固定，同时当需要拆卸天线时，只需要拆除支撑套杆即可完成，操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及天线支架技术领域，具体领域为一种船用可拆卸天线支架。

背景技术

在船舶及海工产品建造过程中，天线是船舶必须安装的设备，一般安装在船舶的顶层甲板，船舶在经过一些限高区域，例如高压线底、桥梁底等，一些天线支架需要拆除，才能保证船舶安全通过，然后再次安装好天线。

目前，有两种天线支架拆装方式，一种是割断天线支架，这种拆装方式费时，当需要拆除天线支架时，电工先拆除电缆接线，焊工割断天线支架，船舶通过限高区域，焊工重新安装好天线支架并焊接打磨，油漆工涂好油漆，电工重新安装好电缆；另一种是滞后安装天线，这种方式影响建造周期，在新造船舶过程中，人们通常采用滞后安装，即等船舶通过限高区域后才安装天线，这样会造成天线下方的房间绝缘不能完整，天花板不能完整，更严重的是影响通讯导航系统的安装调试工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用可拆卸天线支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用可拆卸天线支架，包括底板，所述底板上表面的中部位置上固定连接有连接座，所述连接座的外侧套设有支撑套杆，所述支撑套杆内滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆左右两侧面的下部均固定连接有滑块，两个所述滑块相背离的一端均伸出支撑套杆并共同连接有滑动环，所述支撑套杆的左右两侧面均设有供滑块滑动的滑槽，所述滑动环滑动设置在支撑套杆的外表面，所述滑动环的前表面贯穿设有紧固螺栓，所述支撑套杆的前表面设有若干个螺纹孔，所述紧固螺栓与螺纹孔螺纹连接，所述伸缩杆伸出支撑套杆的一端设有安装件，所述底板的上表面并位于支撑套杆的左右两侧均设有固定机构。

优选的，所述固定机构包括固定壳体，所述固定壳体固定连接在底板的上表面，所述固定壳体内通过第一轴承转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有移动块，所述移动块的上表面固定连接有连接板，所述连接板与支撑套杆相对应的一侧面固定连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端伸出固定壳体并固定连接有固定板，所述固定壳体的上表面通过第二轴承转动设置有转杆，所述转杆位于固定壳体外的一端固定连接有转动板，所述转杆位于固定壳体内的一端固定连接有第一齿轮，所述螺纹杆上固定套接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接。

优选的，所述支撑套杆左右两侧面的下部设有固定槽，所述固定槽与固定板相配合插接。

优选的，所述连接座左右两侧面的上部均固定连接有导向块，所述支撑套杆左右两侧的内壁上设有导向槽，所述导向块滑动设置在导向槽内。

优选的，所述底板的中部位置上设有第一通孔，所述连接座上设有与第一通孔相通的第二通孔，所述伸缩杆的中部位置上设有第三通孔，所述安装件上设有第四通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种船用可拆卸天线支架，具有以下优点：通过底板和连接座的设置，便于对支撑套杆进行插接，并通过与固定机构之间的配合，便于对支撑套杆进行安装固定，同时当需要拆卸天线时，只需要拆除支撑套杆即可完成，操作简单方便，通过伸缩杆、滑块、滑动环、滑槽、紧固螺栓和螺纹孔之间的配合，便于调节天线支架的整体高度，进而便于天线收集及发送信号，通过安装件的设置，便于对天线进行安装，通过第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔的设置，可形成容纳天线线缆的通道。

附图说明