[实用新型]一种外置花键传动汽车轮毂轴承单元

说明书

本实用新型公开了一种外置花键传动汽车轮毂轴承单元，包括法兰轴，所述法兰轴的外周面套设有轮毂轴承内圈，所述法兰轴的左侧外端设有限位翻边，所述限位翻边的右侧下端在法兰轴外壁上开设有环形安装腔，本装置在安装花键时，首先将花键放入到环形安装腔内，在放入后，将花键的左端移入到限位槽内，在移入之后，向螺纹孔内安装定位螺栓，在安装的过程中，通过定位螺栓的螺栓头将花键紧密的固定在环形安装腔内，便可完成花键的固定，固定之后，通过限位翻边和定位螺栓的配合，能够保证花键本身的固定效果，且在使用的过程中，对花键的固定部分不容易发生变形的现象，能够降低整体的维护频次，保证了整体的使用效果。

技术领域

本实用新型属于汽车轮毂轴承技术领域，具体为一种外置花键传动汽车轮毂轴承单元。

背景技术

轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。

在申请号为201720805999.6的中国专利中，具体为一种外置花键传动汽车轮毂轴承单元，包括轮毂轴承内圈、轮毂轴承外圈和法兰，本实用新型与传统驱动式法兰盘最大的区别在于花键的位置，外置花键传动法兰盘相较于内置花键法兰盘传动稳定，使用寿命方面也具有很大程度改善。

但是申请人发现以上在对外置花键进行安装时，是通过旋铆的方式对外置的花键进行固定，但是在使用的过程中，径向环形翻边受力容易出现变形、断裂的现象，使得经常需要对整体进行维护操作，使得整体的维护成本大大提高，为了解决以上问题，提出了一种外置花键传动汽车轮毂轴承单元。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种外置花键传动汽车轮毂轴承单元。

本实用新型采用的技术方案如下：一种外置花键传动汽车轮毂轴承单元，包括法兰轴，所述法兰轴的外周面套设有轮毂轴承内圈，所述法兰轴的左侧外端设有限位翻边，所述限位翻边的右侧下端在法兰轴外壁上开设有环形安装腔；

所述环形安装腔上配合安装有花键，所述花键的右端设有斜面，所述斜面的右侧设有多个定位螺栓，所述定位螺栓螺纹安装在环形安装腔右侧开设的螺纹孔内，

所述定位螺栓的螺栓头截面角度与斜面的倾斜角度相同。

在一优选的实施方式中，所述环形安装腔的下端安装有垫圈，所述垫圈的上端与花键内壁紧密相贴。

在一优选的实施方式中，所述花键的左端插入到限位翻边与环形安装腔之前构成的限位槽内。

在一优选的实施方式中，所述花键的外端套有齿轮。

在一优选的实施方式中，所述定位螺栓的螺栓头左侧与斜面紧密抵接在一起，所述定位螺栓整体为高强度螺栓，所述定位螺栓均匀的分布在环形安装腔外周面。

在一优选的实施方式中，所述轮毂轴承内圈的外端配合安装有轮毂轴承外圈，所述法兰轴的右端一体成型有法兰盘。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，本装置首先通过限位槽对花键进行辅助定位，在定位之后，向螺纹孔内安装定位螺栓，通过定位螺栓的螺栓头将花键紧密的固定在环形安装腔内，通过限位翻边和定位螺栓的配合，能够保证花键本身的固定效果，且在使用的过程中，对花键的固定部分不容易发生变形断裂的现象，能够降低整体的维护频次，在使用时也更加安全。

附图说明

图1为本实用新型的剖视的平面结构示意图；

图2为本实用新型A处的放大结构示意简图。

图中标记：2-轮毂轴承内圈、3-法兰盘、4-法兰轴、5-齿轮、6-定位螺栓、7-环形安装腔、8-垫圈、9-花键、10-限位翻边。

具体实施方式