[实用新型]一种道路交通安全护栏结构

说明书

本实用新型公开了一种道路交通安全护栏结构，主要涉及交通护栏领域。包括固定端板和调节端板，所述固定端板和调节端板之间设有连接绳，所述连接绳上可拆卸连接有多个固定架，所述固定架上转动连接有缓冲辊，所述连接绳的一端与固定端板连接，所述调节端板的内部转动连接有绕卷辊，所述连接绳的另一端缠绕在绕卷辊上，所述绕卷辊的端部设有转盘，所述调节端板上滑动连接有配合转盘使用的摩擦块。本实用新型的有益效果在于：它能够对车辆撞击进行有效的缓冲，降低撞击损失，且碰撞后可以进行部分更换维修，维护的成本和周期大大降低。

技术领域

本实用新型涉及交通护栏领域，具体是一种道路交通安全护栏结构。

背景技术

为保证路面交通的安全性，一般会在路面的边缘设置护栏，用于降低交通事故发生时的损失，但是现有的护栏一般为固定式的结构，当有交通事故发生时，护栏对车辆的碰撞没有有效的缓冲，使得碰撞时造成的损失仍然较大，且护栏被撞击后一般很容易损毁，大多数成为一次性用品，损坏后需要整体直接更换，后期的维护成本较高，维护周期较长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通安全护栏结构，它能够对车辆撞击进行有效的缓冲，降低撞击损失，且碰撞后可以进行部分更换维修，维护的成本和周期大大降低。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种道路交通安全护栏结构，包括固定端板和调节端板，所述固定端板和调节端板之间设有连接绳，所述连接绳上可拆卸连接有多个固定架，所述固定架上转动连接有缓冲辊，所述连接绳的一端与固定端板连接，所述调节端板的内部转动连接有绕卷辊，所述连接绳的另一端缠绕在绕卷辊上，所述绕卷辊的端部设有转盘，所述调节端板上滑动连接有配合转盘使用的摩擦块。

进一步的，所述调节端板的内部设有收纳槽，所述收纳槽内转动连接有转轴，所述绕卷辊固定在转轴上，所述转盘位于绕卷辊的顶部。

进一步的，所述摩擦块沿竖向滑动连接在收纳槽内，所述收纳槽的顶部设有驱动摩擦块上下滑动的动力组件。

进一步的，所述动力组件为气缸，所述摩擦块固定在气缸的活动端，所述转轴上设有转速仪，所述转速仪与气缸电连接。

进一步的，所述固定架包括竖架和U型架，所述竖架和U型架相对的侧面均设有半圆孔，两者的半圆孔组成供连接绳穿过的通孔，所述缓冲辊转动连接在U型架的内部，所述竖架与U型架的外侧可拆卸连接。

进一步的，所述U型架上设有多个固定螺栓，所述固定螺栓贯穿竖架后与U型架螺纹连接。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的结构包括固定端板和调节端板，固定端板和调节端板之间设置连接绳，在连接绳上可拆卸连接设置多个固定架，固定架上转动设置缓冲辊，这样的结构利用缓冲辊对车辆的撞击进行转向和缓冲，有效降低了撞击的损失，提高防护效果，且缓冲辊在损坏后可以对固定架进行拆卸更换，其他没有损坏的缓冲辊可继续使用，维修的成本和周期大大降低，后期维护更加实惠和便捷；

2、在调节端板上转动设置绕卷辊，连接绳的一端与固定端板连接，另一端缠绕在绕卷辊上，绕卷辊的端部设置转盘，调节端板上设置配合转盘使用的摩擦块，当发生撞击时连接绳受到拉扯带动绕卷辊转动，使撞击的能量转化为绕卷辊的动能，形成一定的缓冲效果，当转速过大时摩擦块通过移动与转盘接触，对转速进行降低，使得缓冲的效果进一步提高，后期维护时只需要反向转动绕卷辊即可将连接绳进行缠绕收纳，实际的缓冲效果和后期的维护均更加便捷有效。

附图说明

附图1是本实用新型的立体结构示意图。

附图2是本实用新型调节端板的内部结构示意图。

附图3是本实用新型的固定架的结构示意图。

附图中所示标号：