[实用新型]汽车总线接口设备

说明书

本实用新型公开了汽车总线接口设备，涉及总线接口设备技术领域，包括接口箱，所述接口箱顶部固定连接有上出气箱，上出气箱后端开孔，上出气箱后端固定连接有若干个上挡帘，上挡帘上端与上出气箱固定连接，上挡帘下端抵接接口箱顶部表面，接口箱底部固定连接有下出气箱，下出气箱后端开孔，下出气箱设置有若干个下挡帘，下挡帘上端固定连接在接口箱底部，下挡帘下端抵接下出气箱内部表面，接口箱顶部表面贯穿开设有若干个上排气孔，接口箱底部表面开设有若干个下排气孔。本实用新型通过设置下排气孔、下出气箱、下挡帘、上挡帘、上出气箱和上排气孔，从而全方位的降低由于散热导致的接口箱灰尘堆积的影响。

技术领域

本实用新型涉及总线接口设备技术领域，具体是涉及汽车总线接口设备。

背景技术

汽车总线端(Controller Area Network，CAN)就是汽车电子的集合器；由于集成电路技术和电子器件制造技术的迅速发展，用单片机作为总线的接口端，采用总线技术的价格逐步降低，总线技术进入了实用化阶段。随着汽车电子技术的发展，欧洲提出了控制系统的新协议TTP，同时由于汽车信息系统对网络传输信息量要求的不断提高，多媒体系统的D2B协议和MOST协议标准应运而生。

汽车总线接口由于要对接所有接头，因而接线端口十分多，接线的线缆也十分多，电流交互量大，会直接导致汽车总线接口的热量较大，而普通的开孔散热方式容易使得灰尘进入汽车总线接口，灰尘堆积会影响汽车总线接口的正常使用。为解决上述问题，有必要提供汽车总线接口设备。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供汽车总线接口设备，本技术方案解决了上述背景技术中提出的汽车总线接口由于要对接所有接头，因而接线端口十分多，接线的线缆也十分多，电流交互量大，会直接导致汽车总线接口的热量较大，而普通的开孔散热方式容易使得灰尘进入汽车总线接口，灰尘堆积会影响汽车总线接口的正常使用的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

汽车总线接口设备，包括接口箱，所述接口箱顶部固定连接有上出气箱，上出气箱后端开孔，上出气箱后端固定连接有若干个上挡帘，上挡帘上端与上出气箱固定连接，上挡帘下端抵接接口箱顶部表面，接口箱底部固定连接有下出气箱，下出气箱后端开孔，下出气箱设置有若干个下挡帘，下挡帘上端固定连接在接口箱底部，下挡帘下端抵接下出气箱内部表面，接口箱顶部表面贯穿开设有若干个上排气孔，接口箱底部表面开设有若干个下排气孔，接口箱内部上下表面之间固定连接有若干个分隔板，分隔板侧面上下方均开设有若干个通风孔，分隔板中部固定连接有支撑板，支撑板端部与接口箱固定连接，接口箱右侧固定连接有过滤器，过滤器表面开设有风孔，接口箱内部位于接口箱的位置固定连接有引流风机。

优选的，所述接口箱正面固定连接有若干个线缆插头，接口箱正面右侧固定连接有光学入口，接口箱正面右侧固定连接有光学出口，接口箱内部位于线缆插头的位置均固定连接有若干个接线柱，接线柱与对应所述线缆插头电性连接。

优选的，所述接口箱后侧开设有若干个排线孔，排线孔内安装有拧塞。

优选的，所述支撑板与多个所述分隔板之间形成若干个线缆容纳腔。

优选的，多个所述分隔板沿支撑板表面等间距排列。

优选的，所述下出气箱底部开设有若干个安装孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了汽车总线接口设备，具备以下有益效果：

1、通过设置下排气孔、下出气箱、下挡帘、上挡帘、上出气箱和上排气孔，能避免接口箱内部空气直接与外界交互，从而避免外界的灰尘轻易进入接口箱内部，并且由于接口箱内部空气的流向是向外的，灰尘更加难以进入接口箱，同时，设置的过滤器能过滤进入接口箱的空气，较少灰尘的含量，从而全方位的降低由于散热导致的接口箱灰尘堆积的影响；