[实用新型]用于车辆内饰板的连接组件及车辆有效
| 申请号: | 202221867831.5 | 申请日: | 2022-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN217945086U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
| 发明(设计)人: | 李小登;蒋升旭;刘辉;温艳清 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 王秀青;魏赛楠 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 内饰板 连接 组件 | ||
1.一种用于车辆内饰板的连接组件,所述的车辆内饰板包括第一内饰板和第二内饰板,其特征在于,所述连接组件包括设置在所述第一内饰板上的第一卡接构件和设置在所述第二内饰板上的第二卡接构件,
所述第一卡接构件与所述第二卡接构件卡合后能够使所述第一内饰板与所述第二内饰板之间形成稳定间隙并且能够限制所述第一内饰板和所述第二内饰板沿所述第二内饰板的厚度方向相对移动但允许所述第一内饰板和所述第二内饰板沿所述稳定间隙的长度方向相对移动。
2.根据权利要求1所述的用于车辆内饰板的连接组件,其特征在于,所述第一卡接构件为卡扣,所述第二卡接构件为沿所述稳定间隙的长度方向延伸的条形卡孔,所述卡扣与所述条形卡孔卡合后,所述条形卡孔能够阻止所述卡扣沿所述条形卡孔的宽度方向以及所述第二内饰板的厚度方向移动,但是允许所述卡扣沿所述条形卡孔的长度方向移动。
3.根据权利要求2所述的用于车辆内饰板的连接组件,其特征在于,所述卡扣包括两个相对设置的弹性件,两个所述弹性件之间具有间隙,所述弹性件上设置有相对设置的第一挡块和第二挡块,所述第一挡块靠近所述弹性件的顶端设置,所述弹性件在所述第一挡块受到所述条形卡孔的挤压时能够发生弹性形变以带动所述第一挡块移动,从而使所述第一挡块穿过所述条形卡孔,并在所述第一挡块穿过所述条形卡孔后,带动所述第一挡块复位;在安装完成的情形下,所述第一挡块和所述第二挡块分别抵靠在所述第二内饰板的顶面和底面,两个所述弹性件分别抵靠在所述条形卡孔的沿其宽度方向相对的两个内壁上。
4.根据权利要求3所述的用于车辆内饰板的连接组件,其特征在于,所述第一挡块上设置有倾斜面以使所述第一挡块能够更顺利地穿过所述条形卡孔。
5.根据权利要求3所述的用于车辆内饰板的连接组件,其特征在于,所述第二挡块延伸至所述第一内饰板上并与所述第一内饰板连接。
6.根据权利要求1所述的用于车辆内饰板的连接组件,其特征在于,所述连接组件还包括设置在所述第一内饰板上的第一限位构件以及设置在所述第二内饰板上的第二限位构件,所述第一限位构件与所述第二限位构件相配合以限制所述第一内饰板与所述第二内饰板沿所述稳定间隙的宽度方向相对移动但允许所述第一内饰板和所述第二内饰板沿所述稳定间隙的长度方向相对移动。
7.根据权利要求6所述的用于车辆内饰板的连接组件,其特征在于,所述第一限位构件为限位板,所述第二限位构件为沿所述稳定间隙的长度方向延伸的条形限位槽,在安装完成的情形下,所述限位板位于所述条形限位槽内,所述条形限位槽能够限制所述限位板沿所述条形限位槽的宽度方向移动但允许所述限位板沿所述条形限位槽的长度方向移动。
8.根据权利要求7所述的用于车辆内饰板的连接组件,其特征在于,所述限位板包括板状本体以及设置在所述板状本体上的条状加强筋,所述条状加强筋的一端延伸至所述第一内饰板并与所述第一内饰板连接。
9.根据权利要求2所述的用于车辆内饰板的连接组件,其特征在于,所述卡扣和所述条形卡孔的数量均至少为两个且沿所述稳定间隙的长度方向间隔分布,在安装完成的情形下,所述卡扣位于对应的所述条形卡孔内。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的用于车辆内饰板的连接组件。
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