[实用新型]一种装配式前罩锁销及其安装结构

说明书

本实用新型公开了一种装配式前罩锁销，包括锁销锁止杆，所述锁销锁止杆包括锁止部和两个连接部，两个所述连接部的下端分别与所述锁止部的前后两端连接，两个所述连接部的上端分别设置有向左或向右弯折的锁销安装部，两个所述锁销安装部上均设置有锁销安装孔，该装配式前罩锁销重量轻，成本低，加工制造简便，并且强度较高。本实用新还公开了一种装配式前罩锁销安装结构，包括前罩内板、前罩锁销加强板、两个安装螺母、两个安装螺栓以及如上所述的装配式前罩锁销，所述前罩锁销加强板和所述装配式前罩锁销分别设置在所述前罩内板的上下两侧，该装配式前罩锁销安装结构能够减少二氧化碳保护焊的使用。

技术领域

本实用新型涉及前罩锁销领域，具体涉及一种装配式前罩锁销及其安装结构。

背景技术

前罩锁销是连接在前罩总成上，通过和前罩锁的啮合和分开实现前罩总成的解锁和关闭的零件。传统的前罩锁销的结构形式为焊接式前罩锁销，通过二氧化碳保护焊焊在前罩锁销加强板上，然后前罩锁销加强板和前罩内板点焊固定，这种方式的优点是成本较低；缺点是不能实现异种材料连接，如果必须实现异种材料连接要铆接，产线需要调整，投资成本高，精度较差。由于新能源车的日益发展，车身的减重变得尤为重要，目前主流的新能源车型前罩大多都是铝合金材料，这就导致锁销和前罩材料不同，因此目前的锁销的结构形式一般有：锁销和锁销加强板都是钢材通过二氧化碳保护焊焊在一起然后和前罩内板铆接，或者锁销和锁销安装板铆接后和前罩总成通过螺栓连接两种形式，但是这两种结构形式的锁销的重量和成本较高。

CN207988728U公开了一种前罩锁销总成及车辆，前罩锁销总成主要包括：前罩锁销、前罩锁销加强件、前罩内板，且所述前罩锁销加强件上焊接有螺母，所述前罩锁销通过螺栓与所述螺母的配合实现与所述前罩锁销加强件的固定，其中，前罩锁销的端部为扁平状、且缠绕于所述螺栓的外周面上，并通过所述螺栓与所述螺母的配合将所述前罩锁销卡紧固定；螺母为两个，且前罩锁销的两个端部均通过螺栓与所述螺母的配合实现与前罩锁销加强件的固定。该前罩锁销总成安装简便，且精度易控制，且能够实现与车身一体涂装后，再对前罩锁销进行安装并进行针对性涂装，毋庸置疑，上述专利文献公开的技术方案是所属技术领域的一种有益的尝试。但是，该前罩锁销的两个端部加工难度较高，减重和降本都不够极致。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种装配式前罩锁销重量轻，成本低，加工制造简便，并且强度较高；本实用新型的目的还在于提供一种装配式前罩锁销安装结构，能够减少二氧化碳保护焊的使用。

本实用新型中的一种装配式前罩锁销，包括锁销锁止杆，所述锁销锁止杆包括锁止部和两个连接部，两个所述连接部的下端分别与所述锁止部的前后两端连接，两个所述连接部的上端分别设置有向左或向右弯折的锁销安装部，两个所述锁销安装部上均设置有锁销安装孔。

进一步，两个所述连接部的上端的弯折方向不同，以使两个所述锁销安装部分别位于所述锁止部的左右两侧。

进一步，两个所述锁销安装部均呈扁平状，所述锁止部以及两个所述连接部均呈圆柱状。

进一步，两个所述锁销安装部的上端面位于同一平面。

进一步，所述锁止部、两个所述连接部以及两个所述锁销安装部一体成型。

进一步，其中一所述锁销安装部上的所述锁销安装孔为圆孔，另一所述锁销安装部上的所述锁销安装孔为长圆孔。

本实用新型中的一种装配式前罩锁销安装结构，包括前罩内板、前罩锁销加强板、两个安装螺母、两个安装螺栓以及如上所述的装配式前罩锁销，所述前罩锁销加强板和所述装配式前罩锁销分别设置在所述前罩内板的上下两侧，所述前罩内板上设置有两个第一螺栓过孔，所述前罩锁销加强板上对应两个所述第一螺栓过孔的位置分别设置有第二螺栓过孔，所述安装螺栓依次通过所述锁销安装孔、第一螺栓过孔以及第二螺栓过孔并与所述安装螺母连接。

进一步，所述前罩锁销加强板的材质为钢，两个所述安装螺母焊接在所述前罩锁销加强板上。