[实用新型]汽车电池包12P-II型连接器

说明书

本实用新型公开了汽车电池包12P‑II型连接器，具体涉及连接器技术领域，包括连接器主体，所述连接器主体一侧固定安装有连接线，所述连接器主体远离连接线的一侧固定安装有插接公端，所述插接公端一侧开设有多个插接槽，所述插接公端外周面设有防护壳，所述防护壳与连接器主体固定连接。本实用新型通过将插接母端插入防护壳内，使得插接母端与插接公端电性连接，当插接母端插入防护壳内时，且插接母端与两个挤压板接触，继续移动插接母端则带动两个挤压板水平移动，两个挤压板带动两个弹簧压缩，两个阻尼元件分别抑制两个弹簧吸震后反弹时的震荡，从而起到有效的减震效果，减震效果好，连接端子不易发生磨损，连接端子的使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，更具体地说，本实用新型涉及汽车电池包12P-II型连接器。

背景技术

连接器也常被称为电子连接器，将一个回路上的两个导体桥接起来，使得电流或者讯号可以从一个导体流向另一个导体的导体设备。它广泛地应用于各种电气线路中，起着连接或断开电流或者信号的作用。这种连接可能是暂时并方便随时插拔的，也可能是电气设备或导线之间永久的结点，12P-II型连接器是一种常见的连接器，且广泛应用于汽车电池包。

现有的12P-II型连接器在使用时，插接母端和插接公端在连接的过程中产生的震动会带动插接公端内部的连接端子震动，造成连接端子磨损，从而影响连接端子的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车电池包12P-II型连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车电池包12P-II型连接器，包括连接器主体，所述连接器主体一侧固定安装有连接线，所述连接器主体远离连接线的一侧固定安装有插接公端，所述插接公端一侧开设有多个插接槽，所述插接公端外周面设有防护壳，所述防护壳与连接器主体固定连接；

所述防护壳内部设有两个阻尼元件，两个所述阻尼元件均与防护壳固定连接，两个所述阻尼元件一侧均设有弹簧，两个所述弹簧分别与两个阻尼元件固定连接，两个所述弹簧一侧均设有挤压板，两个所述挤压板分别与两个弹簧固定连接，且两个所述挤压板分别位于插接公端顶部以及底部。

在一个优选地实施方式中，所述连接器主体顶部以及底部均设有三个凸块，三个所述凸块均与连接器主体固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述防护壳内壁开设有两个卡槽。

在一个优选地实施方式中，所述连接线外周面固定套设有防护圈，所述防护圈与连接器主体固定连接。

在一个优选地实施方式中，两个所述弹簧前后两侧均设有滑杆，四个所述滑杆均与防护壳固定连接，四个所述滑杆外周面均活动套设有滑筒，四个所述滑筒分别与两个挤压板固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述插接公端与连接器主体电性连接，所述连接线与连接器主体电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型在使用时，将插接母端插入防护壳内，使得插接母端与插接公端电性连接，当插接母端插入防护壳内时，且插接母端与两个挤压板接触，继续移动插接母端则带动两个挤压板水平移动，由于两个挤压板分别与两个弹簧固定连接，故两个挤压板带动两个弹簧压缩，两个阻尼元件分别抑制两个弹簧吸震后反弹时的震荡，从而起到有效的减震效果，减震效果好，连接端子不易发生磨损，连接端子的使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。