[实用新型]一种箱体及整车

说明书

本实用新型的实施例提供了一种箱体及整车，涉及电池技术领域。该箱体及整车包括箱体，箱体的外侧面上设置有边梁，边梁上设置有开孔，开孔内可选择地设置有多个衬套中的其中一个，每个衬套上均设置有多个安装孔，每个衬套上的多个安装孔之间的中心距不同，和/或每个衬套上的多个安装孔的连线方向与边梁的长度方向之间的夹角不同；多个衬套一一对应地匹配不同的多个整车，其能够提升整车与箱体之间的兼容性，以降低箱体型材模具的成本。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种箱体及整车。

背景技术

很多车型的高压架构和电池包内部大部分结构件共用，往往由于整车的安装架位置不同需要开发多种箱体型材截面，这种设计整车与箱体之间的兼容性较差，也会增加箱体型材模具的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种箱体，其能够提升整车与箱体之间的兼容性，以降低箱体型材模具的成本。

本实用新型的目的还包括，提供了一种整车，其能够提升整车与箱体之间的兼容性，以降低箱体型材模具的成本。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种箱体，所述箱体的外侧面上设置有边梁，所述边梁上设置有开孔，所述开孔内可选择地设置有多个衬套中的其中一个；

每个所述衬套上均设置有多个安装孔；

每个所述衬套上的多个所述安装孔之间的中心距不同，和/或每个所述衬套上的多个所述安装孔的连线方向与所述边梁的长度方向之间的夹角不同；

多个所述衬套一一对应地匹配不同的多个整车。

可选的，所述安装孔的数量至少包括两个，每个所述衬套上的相邻所述安装孔的中心距不同，所述箱体通过所述安装孔与所述整车相连接。

可选的，所述箱体的外侧面包括两个相对的安装面，所述边梁设置于其中一个所述安装面上，且所述边梁的长度方向与对应的所述安装面相平行；

每个所述衬套上的多个所述安装孔沿同一直线设置，且每个所述衬套上的多个所述安装孔的连线方向与所述边梁的长度方向的夹角为0-60°。

可选的，所述衬套包括相连接的法兰部和导向定位部，所述导向定位部与所述开孔插接配合，所述安装孔设置于所述法兰部上。

可选的，所述法兰部靠近所述导向定位部的边缘设置有连接部，所述连接部用于将所述法兰部与所述边梁相连接。

可选的，所述法兰部和所述导向定位部通过自身的端面相互连接，所述法兰部的端面面积大于所述导向定位部的端面面积。

可选的，所述开孔为腰型孔、方孔和圆孔中的任意一种。

可选的，所述边梁的数量包括多个，多个所述边梁沿所述箱体的周向间隔设置，每个所述边梁上设置有至少一个所述开孔。

可选的，所述衬套通过焊接、胶粘、过盈配合中的任意一种形式与所述边梁相连接。

本实用新型的实施例还提供了一种整车，包括上述的箱体。

本实用新型实施例的箱体及整车的有益效果包括，例如：在将箱体安装于不同的整车的过程中，通过选择匹配对应整车的衬套，并将该衬套设置于边梁的开孔内，再通过该衬套上的安装孔与对应的整车相连接，从而提升了整车与箱体之间的兼容性，无需开发多种箱体型材截面，降低了型材模具的成本。

附图说明