[实用新型]适用于洞内压力管道卸车装置

说明书

一种适用于洞内压力管道卸车装置，包括在洞顶预埋的多个锚杆，每两个锚杆为一组，每个锚杆分别连接有推缸，推缸一端与锚杆铰接，推缸的另一端通过卸扣连接吊绳，两根吊绳通过卸扣连接成一根总吊绳，两个推缸同时驱动总吊绳用于将压力管道吊起。本实用新型避免了洞顶扩挖，只需在确定好的吊装部位洞顶侧面打孔安装锚杆，在锚杆上焊接吊耳，将液压油缸与吊耳连接，达到起重吊装的目的。

技术领域

本实用新型属于隧洞内压力钢管卸车技术领域，特别涉及一种适用于洞内压力管道卸车装置。

背景技术

目前国内的引水发电水电站、抽水蓄能水电站、调水工程（隧洞内）等基础建设工程，均会涉及到隧洞内安装压力钢管的施工作业，压力钢管的安装卸车也就是施工单位的施工的重点和难点。传统洞内卸车装置由卷扬机+天锚+滑轮组等组成，天锚卸车的滑轮组需要足够的高度才能达到卸车的目的，一般需要在洞顶往上扩挖，由于天猫位置的选择相对固定，对该部门围岩地质条件要求很高，且洞内空间狭小，开挖、支护、锚杆施工等施工周期长，对洞内交通影响大，安全风险较大，成本较高，且有些部位因围岩条件差，无法进行天锚布置。

部分起吊装置（例如CN2157175Y公开的液压起重架）采用了门型架、钢丝绳以及顶升门型架的千斤顶，该方案不适合在隧洞内进行压力钢管的卸车。

发明内容

鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供的适用于洞内压力管道卸车装置，本实用新型避免了洞顶扩挖，只需在确定好的吊装部位洞顶侧面打孔安装锚杆，在锚杆上焊接吊耳，将液压油缸与吊耳连接，达到起重吊装的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：

一种适用于洞内压力管道卸车装置，包括在洞顶预埋的多个锚杆，每两个锚杆为一组，每个锚杆分别连接有推缸，推缸一端与锚杆铰接，推缸的另一端通过卸扣连接吊绳，两根吊绳通过卸扣连接成一根总吊绳，两个推缸同时驱动总吊绳用于将压力管道吊起。

优选的方案中，所述的洞顶内壁设有吊绳转向轮，吊绳转向轮用于将吊绳进行定位。

优选的方案中，所述的锚杆的数量为四个，四个锚杆呈矩形分布。

优选的方案中，所述的推缸为液压油缸，液压油缸的固定端与锚杆铰接。

本专利可达到以下有益效果：

本实用新型避免了洞顶扩挖，只需在确定好的吊装部位洞顶侧面打孔安装锚杆，在锚杆上焊接吊耳，将液压油缸与吊耳连接，达到起重吊装的目的，本装置安装难度小，周期短，成本低，维修简单，可操作性强、使用方便、安全可靠，值得在隧洞内广泛推广。

本实用新型解决了洞顶扩挖难度大，危险性高，施工周期长，成本高等的问题。使施工简单，成本低，安全系数高，可操作性和实用性强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型卸车原理图图一（主视图）；

图2为本实用新型卸车原理图图二（侧视图）;

图3为本实用新型卸车前吊绳状态图。

图中：锚杆1、吊绳2、卸扣3、压力管道4、吊绳转向轮5、推缸6。

具体实施方式

优选的方案如图1至图3所示，一种适用于洞内压力管道卸车装置，包括在洞顶预埋的多个锚杆1，每两个锚杆为一组，每个锚杆1分别连接有推缸6，推缸6一端与锚杆1铰接，推缸6的另一端通过卸扣3连接吊绳2，两根吊绳2通过卸扣3连接成一根总吊绳，两个推缸6同时驱动总吊绳用于将压力管道4吊起。锚杆1的端部设有吊耳，吊绳2为钢丝绳。