[实用新型]一种航空发电机油路工艺孔封堵堵头

权利要求书

1.一种航空发电机油路工艺孔封堵堵头，其特征在于，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)为薄壁零件，由底面及侧壁围绕形成一具有敞口的内腔结构，所述壳体(1)的侧壁外壁面设置有多个间隔布置的凹槽(11)，壳体(1)的内腔壁面为与壳体轴线呈第一角度的锥形斜面，壳体的内腔在敞口端处的内径大于壳体内腔在底端处的内径；

涨芯(2)，为具有第二角度锥形面的圆锥体结构，所述第二角度与所述第一角度不同，所述涨芯(2)自其轴线方向过盈配合安装在所述壳体(1)的内腔中，涨芯(2)上设置有贯穿轴线方向的针孔(21)。

2.如权利要求1所述的航空发电机油路工艺孔封堵堵头，其特征在于，壳体(1)的侧壁外壁面上的各所述凹槽深度及宽度不同。

3.如权利要求1所述的航空发电机油路工艺孔封堵堵头，其特征在于，壳体(1)的侧壁外壁面上的各所述凹槽的横截面为梯形结构。

4.如权利要求3所述的航空发电机油路工艺孔封堵堵头，其特征在于，所述梯形结构的两个侧边形成的锥角为1°20′。

5.如权利要求1所述的航空发电机油路工艺孔封堵堵头，其特征在于，所述涨芯(2)为截头圆锥结构，针孔(21)设置在截头圆锥的上下底面的中心。

6.如权利要求5所述的航空发电机油路工艺孔封堵堵头，其特征在于，所述针孔(21)包括多个，均布在截头圆锥的上下底面上。

7.如权利要求1所述的航空发电机油路工艺孔封堵堵头，其特征在于，所述涨芯(2)安装与所述壳体(1)内后，涨芯(2)的底端面平齐于壳体(1)的敞口端的端面，或者涨芯(2)的底端面低于壳体(1)的敞口端的端面0.5mm。

8.如权利要求1所述的航空发电机油路工艺孔封堵堵头，其特征在于，所述壳体(1)的内腔壁面在敞口端具有倾斜的引导面，所述引导面与壳体(1)的轴线夹角为5°，由所述第一角度形成的锥角为1°20′。

9.如权利要求8所述的航空发电机油路工艺孔封堵堵头，其特征在于，由所述第二角度形成的锥角为1°36′±2′22″。

10.如权利要求1所述的航空发电机油路工艺孔封堵堵头，其特征在于，所述涨芯(2)的小端尺寸为Φ3.859，壳体(1)的大端口部尺寸为Φ3.71。