[实用新型]一种离散整流燃烧装置

说明书

本实用新型提出一种离散整流燃烧装置，涉及燃料燃烧领域，离散整流燃烧装置内开设有轴向贯通的燃烧通道，燃烧通道具有沿轴向依次设置的分配区域、第一燃烧区域、整流区域和第二燃烧区域，分配区域内设有分配器，整流区域内设有整流器，分配器向第一燃烧区域提供燃料及空气以进行第一次燃烧，整流器将第一燃烧区域内的混合气体整流分散至第二燃烧区域内以进行第二次燃烧。本实用新型提出的离散整流燃烧装置能够有效减少燃烧过程中的NO_x生成。

技术领域

本实用新型涉及燃料燃烧领域，特别涉及一种离散整流燃烧装置。

背景技术

高速、亚高速燃烧装置因大部分燃料在燃烧室内燃烧，燃烧产物以较高的速度喷出而得名。高速喷出的气流大量卷吸加热炉空间的气体，从而提高加热空间的温度均匀性。

通常的高速、亚高速燃烧装置为喷头混合形式，采用交叉射流、旋流等结构加快燃料与助燃空气的混合和燃烧，燃烧速度快、燃烧室内温度高，容易产生热力型NO_x；且受射流分布的影响，在燃烧区域存在较多的氧浓度过高区域，更易增加NO_x的生成；当烧嘴负荷降低时，喷头射流速度降低，混合速度降低和浓度分布的不均匀性程度更大，NO_x的生成量更是成倍增长。对采用预混燃烧的高速、亚高速燃烧装置，燃烧更为快速、区域温度更高，且受空气过剩系数的影响，NO_x生成量容易增加；预混燃烧在低负荷状态还存在回火、高温烧损设备等风险。

另外，对于采用多孔介质预混燃烧装置，火焰附着在多孔介质表面，燃烧产物喷出速度低，以多孔材质的表面辐射为主要传热方式，对于大空间的加热难以满足均匀性等的要求；同时，因燃烧发生在多孔介质表面层，其面积直接影响燃烧设备的供热能力，对于供热负荷大的燃烧装置，需求面积较大，难以在加热设备上安装和布置。

总之，现有的高速、亚高速燃烧装置由于燃烧方法的原因，使用中NO_x生成量常常高于国标排放限值，尤其是加热温度在1000℃以上的加热设备上更难达到超低排放的要求。多孔介质预混燃烧装置，受自身结构局限，难以满足供热负荷大，或较大空间的加热所需。

有鉴于此，本发明人根据多年从事本领域和相关领域的生产设计经验，经过反复试验设计出一种离散整流燃烧装置，以期解决现有技术存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离散整流燃烧装置，有效减少燃烧过程中的NO_x生成。

为达到上述目的，本实用新型提出一种离散整流燃烧装置，其中，所述离散整流燃烧装置内开设有轴向贯通的燃烧通道，所述燃烧通道具有沿轴向依次设置的分配区域、第一燃烧区域、整流区域和第二燃烧区域，所述分配区域内设有分配器，所述整流区域内设有整流器，所述分配器向所述第一燃烧区域提供燃料及空气以进行第一次燃烧，所述整流器将第一燃烧区域内的混合气体整流分散至第二燃烧区域内以进行第二次燃烧。

如上所述的离散整流燃烧装置，其中，所述分配器设有朝向所述第一燃烧区域开设的燃料射流口和空气射流口，所述燃料射流口与燃料管道相连接并向所述第一燃烧区域射流燃料，所述空气射流口向所述第一燃烧区域射流空气。

如上所述的离散整流燃烧装置，其中，所述燃料射流口沿所述燃烧通道的轴线开设，所述分配器上开设有多个所述空气射流口，多个所述空气射流口环绕所述燃料射流口开设。

如上所述的离散整流燃烧装置，其中，所述第一燃烧区域的长度大于或等于所述燃烧通道的内径。

如上所述的离散整流燃烧装置，其中，所述整流器具有多条沿所述燃烧通道轴向贯通的离散通道，多条所述离散通道均布于所述燃烧通道的截面上。

如上所述的离散整流燃烧装置，其中，各所述离散通道为直通型结构。