[实用新型]一种电动工具齿轮箱的变速调档装置

说明书

本实用公开了一种电动工具齿轮箱的变速调档装置，涉及齿轮箱技术领域，其技术方案要点是包括：活动部与固定部，所述固定部固定安装在底座的上表面上，所述活动部滑动设置在底座的上表面上，所述活动部与固定架相对的面上设置有槽口，所述固定架的四个侧面上设置有与槽口相适配的凸出部，所述活动部与固定部上螺纹设置有第一螺栓；第二杆体与第一杆体，所述第一杆体可拆卸的设置在第二杆体上，效果是将固定架的底端设置在活动部与固定部之间，并由第一螺栓将三个固定，即可将固定架固定安装在底座上，安装拆卸过程简单快捷，使得对于维护或维修固定架内部的换挡机构时更加方便简单。

技术领域

本实用涉及齿轮箱技术领域，更具体地说，它涉及一种电动工具齿轮箱的变速调档装置。

背景技术

换挡齿轮箱是一种可存在不同转速及传扭的变速设备，其换挡机构的安全性和可靠度直接影响了整个设备的使用，目前一般换挡机构采用两个齿套滑动传扭，通过外部液压缸或气缸驱动拨杆和轴承拨动齿套进行不同档位变换，由于目前的齿轮箱结构复杂，负载比较大，越来越多的客户追求大功率的齿轮箱，齿轮箱在使用时，内部的齿轮传动受到的作用力较大，而齿轮传动需要具有足够的稳定性保持稳定的传动，使得齿轮箱以及换挡机构均固定安装在底座上。

现有的齿轮箱在使用时其换挡杆无法进行更换，而换挡杆使用极为频繁，在长期使用的过程中不断的磨损，使得换挡杆的美观性变差，且齿轮箱上的换挡机构与底座一般是一体式结构，在维修和保养时，需要将整个换挡机构进行拆卸，使用较为不便，因此，为了解决上述技术问题本申请提出一种电动工具齿轮箱的变速调档装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用的目的在于提供一种电动工具齿轮箱的变速调档装置。

为实现上述目的，本实用提供了如下技术方案：一种电动工具齿轮箱的变速调档装置，包括：

活动部与固定部，所述固定部固定安装在底座的上表面上，所述活动部滑动设置在底座的上表面上，所述活动部与固定架相对的面上设置有槽口，所述固定架的四个侧面上设置有与槽口相适配的凸出部，所述活动部与固定部上螺纹设置有第一螺栓；

第二杆体与第一杆体，所述第一杆体可拆卸的设置在第二杆体上。

优选地，所述活动部上还螺纹设置有第二螺栓，所述第二螺栓还贯穿固定架以及固定部的内部，并与固定架与固定部螺纹连接。

优选地，所述第二杆体的顶端上开设有多边形凹槽，所述第一杆体的底端上固定设置有与多边形凹槽相适配的多边形体，所述多边形凹槽的顶端与第一杆体之间设置有固定部，用于将第一杆体固定在第二杆体的顶端上。

优选地，所述固定部为连接套以及螺纹体，所述连接套套设在第一杆体上设置的圆杆的外表面上，所述螺纹体固定设置在连接套的底端上，所述第二杆体上开设有与螺纹体相适配的螺纹槽。

优选地，所述第二杆体与所述连接套之间螺纹设置有紧固套。

与现有技术相比，本实用具备以下有益效果：通过在底座上分别设置活动部与固定部，在活动部上开设槽口，在固定架的四个侧面上设置有凸出部，将固定架的底端设置在活动部与固定部之间，并由第一螺栓将三个固定，即可将固定架固定安装在底座上，安装拆卸过程简单快捷，使得对于维护或维修固定架内部的换挡机构时更加方便简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中固定架、活动部以及底座的拆分结构示意图；

图3为本实用新型中第一杆体与第二杆体的拆分结构示意图。

1、固定架；2、底座；3、第一螺栓；4、第二螺栓；5、活动部； 6、第一杆体；7、凸出部；8、固定部；9、缺口；10、第二杆体；11、紧固套；12、多边形凹槽；13、螺纹槽；14、连接套；15、螺纹体； 16、多边形体；17、圆杆；18、槽口。