[实用新型]一种机动车传动机构的驱动装置

说明书

本实用新型公开了一种机动车传动机构的驱动装置，本实用新型涉及机动车传动系统技术领域。该机动车传动机构的驱动装置，包括驱动箱。本实用新型通过设置油槽、密封螺栓和空腔等，当传动仓内部齿轮组缺油工作时，由于摩擦力会产生较大的热量，空腔内部酒精会热膨胀，此时密封块向上滑动，同时对调节腔的内部进行加压，迫使调节板往右滑动，当通孔与进气槽产生交集的时候，油仓的内部与外界相连通，油仓内部的润滑有会慢慢通过油槽滴入到传动仓内部的齿轮组表面，对齿轮组进行润滑，加强了实用性，通过安装导热板，可以快速将传动仓内部的高温导入到空腔的内部，使空腔内部的膨胀液能够迅速被加热，加强了灵敏性。

技术领域

本实用新型涉及机动车传动系统技术领域，具体为一种机动车传动机构的驱动装置。

背景技术

现在汽车已经作为许多家庭常用的交通工具，并且使用率逐步在提高。汽车传动系统，是指汽车发动机与驱动轮之间的动力传动装置，它应保证汽车具有在各种行驶条件下，所必需的牵引力和车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，传动系包括离合器、变速器、传动轴和主减速器等部分，汽车发动机与驱动轮之间的动力传动装置，称为汽车的传动系，而作为主要的驱动装置，汽车轮胎保持正常运行也成为了车辆安全的保障。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：位于机动车车轮转轴中间处的传动箱内部安装有齿轮组，通过传动轴带动齿轮组转动，从而可以带动车轮转动，当齿轮组使用过久后，润滑油会通过设备间隙被带走，或者因为设备温度过高导致润滑油形成积碳，从而对润滑油进行耗损，长期如此会影响齿轮组的使用寿命以及稳定性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机动车传动机构的驱动装置，解决了驱动箱内齿轮组使用过久后，润滑油耗损，影响齿轮组的使用寿命的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种机动车传动机构的驱动装置，包括驱动箱，所述驱动箱的两端均固定安装有固定轴，所述固定轴的末端转动连接有车轮，所述驱动箱内部开设有传动仓，所述传动仓的内部安装有驱动齿轮组，所述传动仓的内部转动连接有驱动轴，所述驱动箱的内部开设有油仓，所述驱动箱的内部等距开设有油槽，所述驱动箱的顶部中心处螺纹安装有密封螺栓，所述驱动箱的内部开设有空腔，所述空腔的内部滑动连接有密封块，所述驱动箱的内部固定安装有导热板，所述驱动箱的内部固定安装有连接管，所述驱动箱的内部开设有调节腔，所述调节腔的内部滑动连接有调节板，所述驱动箱的顶部开设有进气槽，所述调节腔的内部固定安装有弹簧。

优选的，所述调节板的表面开设有通孔，所述调节板的侧面固定安装有密封板，所述通孔的口径与进气槽的口径相等。

优选的，所述密封板的外表面密封滑动连接在调节腔的内部，所述弹簧的一端固接在调节腔的内壁，所述弹簧的另一端固接在调节板的侧面。

优选的，所述油槽的顶端与油仓的内部相连通，所述油槽的末端与传动仓的内部相连通。

优选的，所述导热板的末端延伸到传动仓的内部，所述导热板的顶端延伸到空腔的内部，所述导热板为铜块，所述空腔的内部填充有膨胀液，膨胀液为酒精。

优选的，所述进气槽的顶端延伸到驱动箱的表面，所述进气槽的末端与油仓的内部相连通。

有益效果

本实用新型提供了机动车传动机构的驱动装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该机动车传动机构的驱动装置，通过设置油槽、密封螺栓和空腔等，当传动仓内部齿轮组缺油工作时，由于摩擦力会产生较大的热量，空腔内部酒精会热膨胀，此时密封块向上滑动，同时对调节腔的内部进行加压，迫使调节板往右滑动，当通孔与进气槽产生交集的时候，油仓的内部与外界相连通，油仓内部的润滑有会慢慢通过油槽滴入到传动仓内部的齿轮组表面，对齿轮组进行润滑，加强了实用性。