[实用新型]一种航站楼安装工程用对位装置有效

专利信息
申请号: 202221783505.6 申请日: 2022-07-12
公开(公告)号: CN217942408U 公开(公告)日: 2022-12-02
发明(设计)人: 周明;赵佳;陈华;冷凝;罗路;吴志辉 申请(专利权)人: 中建二局安装工程有限公司
主分类号: B23K37/053 分类号: B23K37/053;B23K37/04;B23K37/00;B23K101/06
代理公司: 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230 代理人: 任苇
地址: 102600 北京市大兴区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 航站 安装 工程 对位 装置
【说明书】:

实用新型属于机电安装工程领域,公开了一种航站楼安装工程用对位装置,包括连板,连板上表面一侧固定连接有支杆,支杆上方设置有一抱箍,连板上表面另一侧开有滑槽,滑槽滑动连接有滑块,滑块上方设置有另一抱箍,两个抱箍处于同一轴线;抱箍分为上抱箍和下抱箍,上抱箍开三个孔并螺纹连接有对位栓,下抱箍底部开有凹槽,支杆和滑块上端均穿入凹槽并设置有转动把,本实用新型解决了安装工程中管道对位的问题,提高对位置效率。

技术领域

本实用新型涉及机电安装工程领域,尤其涉及一种航站楼安装工程用对位装置。

背景技术

航站楼安装工程中往往涉及到很多的管道安装,在管道安装时,需先将两根管道对接处于同一直线,保证两个管道口完全对齐,才能进行焊接安装。但是由于安装的管道普遍较长,工人对位时难度较大,耗时长,且对位效果不理想,因此为解决上述问题,本实用新型提供了一种航站楼安装工程用对位装置。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种航站楼安装工程用对位装置,解决航站楼安装工程中管道对位的问题,提高对位置效率。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

本实用新型提供的基础技术方案是:

一种航站楼安装工程用对位装置,包括连板,所述连板上表面一侧固定连接有支杆,支杆上方设置有一抱箍,所述连板上表面另一侧开有滑槽,滑槽两边分别固定有固定块,两个固定块之间转动连接有丝杆,所述丝杆一端同轴连接有蜗轮,所述连板上表面固定连接有矩形板,所述矩形板转动连接有蜗杆,蜗杆与蜗轮啮合,所述丝杆螺纹连接有滑块,所述滑块下端与滑槽滑动连接,所述滑块上方设置有另一抱箍,两个抱箍处于同一轴线。

基础技术方案的原理:

将两根管道分别固定于两个抱箍上,此时一个抱箍固定不动,开始转动矩形板上的蜗杆,蜗杆带动与其啮合的蜗轮转动,蜗轮再带动丝杆转动,丝杆上的滑块随之移动,滑块上方的抱箍与滑块进行同步运动,与另一抱箍距离减小,以便对接,再转动对位栓,微调该管道的位置使其与另一管道同轴对齐,即可开始焊接。由于管道焊接需要不断进行角度变换,此时可转动把手,使连板绕转动轴旋转,让出焊接空间,为焊接过程提供足够的空间满足焊接角度,提高焊缝质量。

优选地,所述抱箍分为上抱箍和下抱箍,所述上抱箍开三个孔并螺纹连接有对位栓,所述下抱箍底部开有凹槽,所述支杆和滑块上端均穿入凹槽并并设置有转动把,所述转动把用于调整抱箍与支杆、抱箍与滑块的相对位置。

通过上述设置,当拔出转动把,即可转动支杆和滑块,带动连板转动,直接转动连板,带动支杆和滑块转动,让出占用的焊接空间,为焊接过程提供充足空间满足焊接角度,提高焊缝质量。

优选地,所述转动把包括把手和转动轴,两根所述转动轴分别固定穿设在支杆和滑块的上端,转动轴分为截面为圆形的第一半段和截面为矩形的第二半段,第一半段的端部与凹槽的侧壁转动连接,所述下抱箍开有一贯穿的卡槽,第二半段的端部从卡槽穿出并套接有连接套,连接套具有与卡槽相配合的多边形外轮廓,连接套远离抱箍的一侧固定连接有把手。

通过上述设置,当拔出转动把,使连接套脱离卡槽时即可转动连板,再将转动把按下,使连接套与卡槽卡合,即可锁定角度,开始焊接。

优选地,所述对位栓下端设置有橡胶套。

通过上述设置,可有效防止微调对位时对管道壁的损坏。

优选地,所述下抱箍的内表面设置有防滑贴。

通过上述设置,可防止对位后管道的移位。

附图说明

图1为本实用新型一种航站楼安装工程用对位装置的立体示意图;

图2为图1中管道固定于抱箍上的立体示意图;

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