[实用新型]一种多功能齿轮减速器

说明书

本实用新型公开了一种多功能齿轮减速器，包括减速机，还包括支撑机构，所述减速机底部安装有支撑机构，所述支撑机构包括底座、凹槽、底板、凸块、螺纹孔A、螺栓和螺纹孔B，所述减速机底部一体成型有底座，底座内部底端开设有连接底板的凹槽，底板顶部一体成型有插入至凹槽内部的凸块，将底板插入至底座内部，调整插入深度以调节减速机的安装高度，达到合适高度后顺着螺纹孔A拧入螺栓固定住底座与底板之间间距，进而固定住减速机的高度，此时通过螺纹孔B可以使用紧固件固定在安装体表面，安装高度可以灵活调节，满足不同安装情况需求，提高了减速器的功能性和适用性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速器技术领域，特别涉及一种多功能齿轮减速器。

背景技术

齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

专利号为CN 209354623 U的专利公布了一种齿轮减速器，设置了注油口、密封塞、出油口和通油腔，能够向注油孔内添加润滑油，润滑油通过通油腔输送到驱动齿轮内，润滑油通过出油口渗出至驱动齿轮表面，达到了便于向驱动齿轮内添加润滑油的目的，简化了添加润滑油的步骤和时间。

现有的齿轮减速器在使用时存在以下弊端：现有的齿轮减速器其安装结构一般与减速机体一体成型，固定在机体底部，其规格固定，安装高度无法调节，在部分安装环境下不方便进行安装，功能性单一，为此，我们提出一种多功能齿轮减速器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种多功能齿轮减速器，通过底座、凹槽、底板、凸块、螺纹孔A和螺栓等组件构成的支撑机构，能实现对减速器的安装高度调节，提高减速机的功能性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种多功能齿轮减速器，包括减速机，还包括支撑机构，所述减速机底部安装有支撑机构，所述支撑机构包括底座、凹槽、底板、凸块、螺纹孔A、螺栓和螺纹孔B，所述减速机底部一体成型有底座，底座内部底端开设有连接底板的凹槽，底板顶部一体成型有插入至凹槽内部的凸块，底座与底板内部对应位置均开设有螺纹孔A且螺纹孔A之间配合连接有螺栓。

进一步地，还包括放油机构，所述减速机内部设置有放油机构，所述放油机构包括油腔、斜板、插孔、限位孔、插板、螺柱和胶垫，所述减速机内部开设有储装润滑油的油腔，油腔内壁底部设置有斜板，减速机底部靠近斜板底端一侧开设有插孔，斜板内部开设有与插孔位置对应的限位孔，所述插孔与限位孔之间插接有插板；减速机的核心齿轮组件安装在油腔内部且油腔内部注有润滑油，正常使用状态下，插板插入至减速机内部，使得油腔内壁底部大部分为平底结构，方便油体流动，在需要进行排油更换时，拧除螺柱将插板抽出，由于油腔内部底端的斜板设置，使得油腔内部的润滑油可以顺着斜板从插孔位置排出，相较于传统的减速器，排油更加快速彻底，减少内部残留。

进一步地，所述底板内部四角位置均开设有螺纹孔B；通过底板内部四角的螺纹孔B用来使用紧固件固定减速机的位置。

进一步地，所述插板端部与减速机表面之间连接处可拆卸连接有螺柱；通过拧松和拧入螺柱可以控制插板的松动和锁止。

进一步地，所述插板外侧壁粘接有胶垫，所述胶垫位于插板与插孔以及限位孔之间连接处；位于插板外壁的胶垫，可以在插板插入后提高其与插孔和限位孔之间的连接处密封性。