[实用新型]一种翼子板支架结构及车辆

说明书

本实用新型提供了一种翼子板支架结构及车辆，属于汽车钣金件技术领域，包括支架本体，支架本体包括安装支撑板、固设于安装支撑板Z正向一侧的安装板以及固设于安装支撑板Z负向一侧的安装加强板，安装支撑板和安装加强板固定连接在纵梁总成的Z正向一侧；安装支撑板沿X向延伸用于为周边配合件提供安装面，安装支撑板X正向一侧设有第一安装点位，安装板上设有第二安装点位，第一安装点位和第二安装点位用于共同连接翼子板的羊角处。本实用新型提供的一种翼子板支架结构，可以有效防止翼子板变形，提供翼子板与周边配合件的配合精度，提高了整车的品质。

技术领域

本实用新型属于汽车钣金件技术领域，更具体地说，是涉及一种翼子板支架结构及车辆。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。在汽车行驶过程中，翼子板能够防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，是汽车上主要的钣金件。

在现有技术中，翼子板受自身造型的影响，翼子板前灯处灯角设计较长，此处灯角均存在刚度不足问题，装配及受到按压时，极易发生变形问题，影响整车外观品质。在翼子板内侧增加加强板是最为快速有效的解决方式，但采用翼子板加强板与翼子板连接的过程中，会引起翼子板变形，且尺寸链增加一环，累计公差增大，翼子板实际状态与理论状态偏差大，进而造成翼子板与机盖、灯、杠等周边配合件间隙面差增大，影响整车品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翼子板支架结构，可以防止翼子板变形，提高翼子板与机盖、灯、杠等周边配合件的配合精度，提高整车品质。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种翼子板支架结构，包括支架本体，所述支架本体包括安装支撑板、固设于所述安装支撑板Z正向一侧的安装板以及固设于所述安装支撑板Z负向一侧的安装加强板，所述安装支撑板和所述安装加强板固定连接在纵梁总成的Z正向一侧；

所述安装支撑板沿X向延伸用于为周边配合件提供安装面，所述安装支撑板X正向一侧设有第一安装点位，所述安装板上设有第二安装点位，所述第一安装点位和所述第二安装点位用于共同连接翼子板的羊角处。

在一种可能的实现方式中，所述第一安装点位包括沿Y向间隔排布的至少两个。

在一种可能的实现方式中，所述安装板固设于所述安装支撑板的中部。

在一种可能的实现方式中，所述安装支撑板中部设有向Z负向一侧的凹部，所述安装板固设于所述凹部内。

在一种可能的实现方式中，所述安装板的X向两侧以及Y向一侧分别设有第一翻边连接板，三个所述第一翻边连接板分别固设于所述安装支撑板Z正向一侧。

在一种可能的实现方式中，所述安装加强板沿Z负向延伸，其下端连接在纵梁总成上，所述安装支撑板、所述安装加强板以及纵梁总成围设成框架结构。

在一种可能的实现方式中，所述安装加强板的上端设有第二翻边连接板，所述第二翻边连接板固设于所述安装支撑板Z负向一侧。

在一种可能的实现方式中，所述安装支撑板靠近X正向一侧设有若干个第一纵梁安装点，所述安装加强板的下端设有若干个第二纵梁安装点，所述第一纵梁安装点和所述第二纵梁安装点用于连接纵梁总成。

在一种可能的实现方式中，所述安装板、所述安装支撑板和所述安装加强板依次焊接固定。