[实用新型]一种带防水型自动泄压阀的蜗轮蜗杆减速机箱体

说明书

本实用新型公开了一种带防水型自动泄压阀的蜗轮蜗杆减速机箱体，包括减速机箱体组件和防水型自动泄压阀组件，防水型自动泄压阀组件包括保护罩、调整螺杆、阀杆、弹簧、阀盖、导向管、阀瓣、反冲盘、阀体和储压腔，防水型自动泄压阀组件的底部安装在减速机箱体组件的顶部。本实用新型达到可以带防水型自动泄压阀的效果，该带防水型自动泄压阀的蜗轮蜗杆减速机箱体，解决了现有的泄压方法是在减速机上方开个小口进行泄压，但是当减速机应用于食品加工场合时，减速机开口不仅会导致污水或杂物通过小孔进入减速机箱体影响减速机工作效率和使用寿命，而且开孔后在减速机工作过程中会有润滑油渗漏出来，影响食品加工卫生安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及带自动泄压阀的箱体技术领域，具体为一种带防水型自动泄压阀的蜗轮蜗杆减速机箱体。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛；

蜗轮蜗杆减速机在使用时会存在磨损如蜗轮磨损、斜齿轮磨损或轴承损坏，需要在箱体内注入一定量的润滑油来保持零件之间的良好接触，保证蜗轮蜗杆减速机的工作性能，延长使用寿命；但是蜗轮蜗杆减速机在长期运用的过程中往往会发生冲突，其设备的蜗杆和蜗轮在每一次转动的时候在冲突中会产生很多的热量，尤其在高频率和高运用率的条件下这些热量更是非常大的，这些热量会使减速机中的压力变得越来越大，导致润滑油从减速机密封圈中渗出，影响减速机的工作效率和使用寿命；一般的泄压方法是在减速机上方开个小口进行泄压，但是当减速机应用于食品加工场合时，减速机开口不仅会导致污水或杂物通过小孔进入减速机箱体影响减速机工作效率和使用寿命，而且开孔后在减速机工作过程中会有润滑油渗漏出来，影响食品加工的卫生安全。

因此，需要对减速机箱体进行设计改造，有效的防止其出现泄漏的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种带防水型自动泄压阀的蜗轮蜗杆减速机箱体，具备可以带防水型自动泄压阀的优点，解决了现有的泄压方法是在减速机上方开个小口进行泄压，但是当减速机应用于食品加工场合时，减速机开口不仅会导致污水或杂物通过小孔进入减速机箱体影响减速机工作效率和使用寿命，而且开孔后在减速机工作过程中会有润滑油渗漏出来，影响食品加工卫生安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防水型自动泄压阀的蜗轮蜗杆减速机箱体，包括减速机箱体组件和防水型自动泄压阀组件；

所述防水型自动泄压阀组件包括保护罩、调整螺杆、阀杆、弹簧、阀盖、导向管、阀瓣、反冲盘、阀体和储压腔；

所述防水型自动泄压阀组件的底部安装在减速机箱体组件的顶部，所述储压腔的底部与减速机箱体组件的内部空间相联通，且四周均与阀体相连，所述阀体的顶部与阀盖连接，所述阀体的底部与减速机箱体组件固定连接，所述反冲盘的两侧均设置有导向管，所述导向管的顶部与阀杆固定连接，所述导向管的底部设置有阀瓣，所述阀瓣设置在储压腔的出气口上方，所述反冲盘位于初始位置时完全封闭出气口，所述阀杆的顶部与调整螺杆固定连接，所述阀杆的表面设置有弹簧，所述弹簧的顶部与底部均与阀杆接触，所述调整螺杆的顶部依次贯穿阀盖和保护罩并延伸至保护罩的顶部，所述保护罩安装在阀盖的顶部。

作为本实用新型优选的，所述反冲盘的四周依次间隔均开设有泄压孔，所述泄压孔配合反冲盘使用，所述泄压孔的位置被反冲盘位于初始位置时四周的挡板所封闭。

作为本实用新型优选的，所述泄压孔的内侧开设有防水槽，所述防水槽配合泄压孔使用。

作为本实用新型优选的，所述储压腔的内部设置有缓冲棉，所述缓冲棉配合储压腔使用。

作为本实用新型优选的，所述调整螺杆的顶部固定连接有旋钮，所述旋钮配合调整螺杆的使用。