[实用新型]车载雷达结构及车辆有效
| 申请号: | 202221746144.8 | 申请日: | 2022-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN217689384U | 公开(公告)日: | 2022-10-28 |
| 发明(设计)人: | 宋亮亮;徐子晨;孙永刚;吴清平;陈洪亮 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
| 主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02;G01S13/931 |
| 代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 冯洁 |
| 地址: | 110172 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 雷达 结构 车辆 | ||
本实用新型提供了一种车载雷达结构及车辆,涉及车辆技术领域,本实用新型提供的车载雷达结构,包括:底壳、电路板、盖体和鱼眼针;盖体注塑成形,并使鱼眼针被注塑固定于盖体;盖体盖合于底壳上,电路板安装在底壳和盖体之间,鱼眼针插设于电路板。本实用新型提供的车载雷达结构及车辆,可以降低车载雷达的组装难度,便于车载雷达快速组装,有利于降低生产成本。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车载雷达结构及车辆。
背景技术
随着自动驾驶技术的发展,车载雷达愈发重要。以往的车载雷达在组装时,需要先将鱼眼针焊接于电路板上,再将电路板安装在壳体内部,在此过程中,需要使鱼眼针与壳体上的插接口线路连接,由此增加了车载雷达的装配难度和生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载雷达结构及车辆,以降低车载雷达的装配难度和生产成本。
第一方面,本实用新型提供的车载雷达结构,包括:底壳、电路板、盖体和鱼眼针;
所述盖体注塑成形,并使所述鱼眼针被注塑固定于所述盖体;
所述盖体盖合于所述底壳上,所述电路板安装在所述底壳和所述盖体之间,所述鱼眼针插设于所述电路板。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述盖体包括:壳盖部和接口部,所述壳盖部与所述接口部一体成型。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述电路板卡接于所述底壳。
结合第一方面的第二种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述底壳设有第一凸台和卡扣件,所述卡扣件设置于所述第一凸台上;
所述第一凸台承载所述电路板,所述卡扣件卡接于所述电路板。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述底壳设有第二凸台,所述第二凸台抵接于所述电路板。
结合第一方面的第四种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第五种可能的实施方式,其中,所述底壳背离所述电路板的端面向接近所述电路板方向凹陷形成凹槽,并形成所述第二凸台;
所述凹槽内安装有导热件。
结合第一方面的第五种可能的实施方式,本实用新型提供了第一方面的第六种可能的实施方式,其中,所述第二凸台与所述电路板上的发热元件接触。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第七种可能的实施方式,其中,所述底壳和所述盖体中的其一设有拼接槽,所述底壳和所述盖体中的另一配合于所述拼接槽。
结合第一方面,本实用新型提供了第一方面的第八种可能的实施方式,其中,所述底壳与所述盖体密封连接。
第二方面,本实用新型提供的车辆装备有第一方面记载的车载雷达结构。
本实用新型实施例带来了以下有益效果:采用盖体注塑成形,并使鱼眼针被注塑固定于盖体,盖体盖合于底壳上,电路板安装在底壳和盖体之间,鱼眼针插设于电路板,可以降低车载雷达的组装难度,便于车载雷达快速组装,有利于降低生产成本。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或相关技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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