[实用新型]孔探仪辅助装置和孔探检测装置有效
| 申请号: | 202221716427.8 | 申请日: | 2022-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN217483860U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
| 发明(设计)人: | 朱倩;朱建伟;常诚;王雷;宋艳艳;晏海龙;汪雷 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
| 地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 孔探仪 辅助 装置 检测 | ||
本实用新型提供一种孔探仪辅助装置和孔探检测装置,能够提升孔探检测结果的一致性和准确性。孔探检测装置包括孔探仪和孔探仪辅助装置。在孔探仪辅助装置中:固定座用于可拆卸地连接到待测部件,固定座的内孔用于连通待测部件的内部和外部;导管用于套设在孔探仪探头线的外侧,导管包括分别位于内孔的轴向两侧的第一端和第二端,第一端用于插入待测部件的内部,第一端包括可旋转地连接的端部和连接段,旋转轴线垂直于端部的轴线;弯曲调节机构包括控制装置和拉线,拉线分别连接端部和控制装置,控制装置能调节拉线的工作长度;角度调节机构可旋转地连接导管和固定座,且旋转轴线沿内孔的轴线;深度调节机构用于锁定导管与孔探仪探头线的相对位置。
技术领域
本实用新型涉及孔探检测技术领域,具体涉及一种孔探仪辅助装置和孔探检测装置。
背景技术
航空发动机在装配、试验、试车、维护大修等过程中均需要进行大量的孔探检测工作,在现阶段,这些大量的孔探工作都是依靠人工来完成的,在整个检测过程中完全由操作人员通过移动和转动孔探仪探头线来手动控制孔探仪的探测头的位置,以将孔探仪的探测头伸入到检测区域,不同的操作人员、甚至同一操作人员多次检测时的操作都会有存在差异,且每次检测时可能存在探测头视觉角度差异,从而引起检测结果的差异。因此,亟需一种能够提升孔探检测结果的一致性和准确性的孔探检测装置。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种孔探仪辅助装置,能够提升孔探检测结果的一致性和准确性。
为实现所述目的的孔探仪辅助装置,所述孔探仪包括孔探仪探头线,所述孔探仪辅助装置包括固定座、导管、弯曲调节机构、角度调节机构和深度调节机构,所述固定座用于可拆卸地连接到待测部件的孔探孔部位,所述固定座包括内孔,所述内孔用于连通所述待测部件的内部和外部;所述导管用于套设在所述孔探仪探头线的外侧,所述导管穿过所述内孔,包括分别位于所述内孔的轴向两侧的第一端和第二端,所述第一端用于插入所述待测部件的内部,所述第一端包括端部和连接段,所述端部与所述连接段可旋转地连接,且旋转轴线沿第一方向,所述第一方向垂直于所述端部的轴线;所述弯曲调节机构包括控制装置和拉线,所述拉线分别连接所述端部和所述控制装置,所述控制装置能够调节所述拉线的工作长度;所述角度调节机构可旋转地连接所述导管和所述固定座,且旋转轴线沿所述内孔的轴线;所述深度调节机构用于锁定所述导管与所述孔探仪探头线的相对位置。
在所述的孔探仪辅助装置的一个或多个实施方式中,所述弯曲调节机构包括两个所述拉线,分别连接至所述端部的径向上相对的两侧。
在所述的孔探仪辅助装置的一个或多个实施方式中,所述控制装置包括传动机构和两个绕线轮,两个所述绕线轮分别可旋转地设置于所述导管的径向上相对的两侧,两个所述拉线一一对应地缠绕于两个所述绕线轮,所述传动机构与两个所述绕线轮分别传动连接,所述传动机构、所述传动连接以及所述拉线的缠绕方向设置为能够通过所述传动机构同时驱动两个所述绕线轮旋转,进而使两个所述拉线的工作长度发生相反的变化。
在所述的孔探仪辅助装置的一个或多个实施方式中,所述传动机构包括主动齿轮和分别与所述主动齿轮相啮合的两个从动齿轮,两个所述从动齿轮与两个所述绕线轮一一对应且同轴地连接。
在所述的孔探仪辅助装置的一个或多个实施方式中,所述连接段包括依次连接的多个连接部,相邻的所述连接部之间可旋转地连接,且旋转轴线沿所述第一方向。
在所述的孔探仪辅助装置的一个或多个实施方式中,所述导管采用硬质金属材料制成。
在所述的孔探仪辅助装置的一个或多个实施方式中,所述控制装置设置有第一刻度,用于标识所述第一端的弯曲角度。
在所述的孔探仪辅助装置的一个或多个实施方式中,所述导管的管壁包括穿线孔,所述穿线孔位于所述控制装置与所述固定座之间,所述拉线穿过所述穿线孔后从所述导管的内部延伸至所述端部。
在所述的孔探仪辅助装置的一个或多个实施方式中,所述深度调节机构包括格兰头或卡箍。
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