[实用新型]一种可径向调节的闸门侧轮装置

说明书

本实用新型公开了一种可径向调节的闸门侧轮装置，包括滚轮、固定挡板、心轴、移动挡板、弹簧、滚轮支撑板、卡槽、连接板、底板，所述滚轮安装在心轴上，所述滚轮支撑板开有类椭圆形的轴孔和与轴孔连通的卡槽，所述心轴穿过所述轴孔，所述心轴通过固定挡板、移动挡板进行轴向限位；所述移动挡板上设置卡接块，移动挡板通过卡接块、卡槽与滚轮支撑板卡接，所述滚轮支撑板上设有连接块，所述移动挡板与连接块通过弹簧连接。本实用新型中，侧轮装置可径向调节，减少了侧轮与轨道之间的摩擦，将滑动摩擦变为滚动摩擦，提高闸门启闭过程的平滑度；径向可调节减少了滚轮对轨道面的碰撞，保护侧轮与轨道的接触面，提高了闸门的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种闸门侧轮装置，特别是涉及一种可径向调节的闸门侧轮装置。

背景技术

闸门是用于关闭和开放泄（放）水通道的控制设施。关闭闸门，可以拦洪、挡潮、蓄水抬高上游水位，以满足上游取水或通航的需要；开启闸门，可以泄洪、排涝、冲沙、取水或根据下游用水的需要调节流量。

平面闸门需要靠动力启闭设备，通过启闭机进行开启或下降，在启闭行程中，为防止闸门左右产生过大的位移，在闸门上要设置导向装置，侧向导座一般为侧轮装置，侧轮装置起到导向、辅助闸门平稳升降的作用。侧轮的直径视门叶尺寸大小而定，一般取150~500mm，宽度为35~100mm，侧轮间隙一般为5~20mm。

实际工作过程中，由于前期预埋部分，与侧轮接触的轨道安装会有一定程度的垂直度偏差，另外热胀冷缩等作用都会对轨道形变起到一定影响。在后续侧轮装置的安装过程中，也会产生一定的安装误差。综合上述，侧轮在与轨道贴合过程中，往往会有侧轮与轨道贴合过紧甚至发生碰撞的情况，导致侧轮不能完全转动，与轨道产生滑动摩擦，增加闸门启闭难度，增加侧轮及轨道面的磨损，进而影响闸门的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决闸门侧轮装置使用过程中，侧轮与轨道贴合过紧，造成侧轮与轨道摩擦增大，侧轮不能自由转动，影响闸门启闭，磨损侧轮和轨道的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种可径向调节的闸门侧轮装置，包括滚轮、固定挡板、心轴、移动挡板、弹簧、滚轮支撑板、连接板、底板，所述滚轮安装在心轴上，所述滚轮支撑板开有类椭圆形的轴孔和与轴孔连通的卡槽，所述心轴穿过所述轴孔，所述心轴通过固定挡板、移动挡板进行轴向限位；所述固定挡板与滚轮支撑板通过螺钉连接；所述移动挡板上设置卡接块，移动挡板通过卡接块、卡槽与滚轮支撑板滑动连接，所述滚轮支撑板上设有连接块，所述移动挡板与所述连接块通过弹簧连接。

通过上述技术方案，固定挡板和移动挡板可以起到限制心轴轴向移动的作用，类椭圆形的轴孔使得心轴在轴孔内可以径向位移，在弹簧的弹力作用下，移动挡板一开始将心轴与固定挡板顶紧，当滚轮受到径向作用力时，通过与滚轮连接的心轴会向远离固定板的方向移动。在弹簧和类椭圆形轴孔的作用下，面对轨道的形变，滚轮可以自动进行径向调节，保持与轨道面更好的接触，减少滑动摩擦。

进一步地，所述移动挡板内设有第一固定孔，所述连接块内设有与第一固定孔同轴的第二固定孔，所述弹簧的两端分别与所述第一固定孔的内壁和第二固定孔的内壁固定连接。

通过上述技术方案，连接块和移动挡板内设置的固定孔，可以将弹簧固定住。心轴的径向变化引起移动挡板的位移，进而压缩弹簧，同时弹簧的反作用力也推动移动挡板压紧心轴与固定挡板，从而使得滚轮可以应对轨道面的形变，与轨道面可以更好的贴合。

进一步地，所述滚轮支撑板与所述连接板垂直，所述连接板与所述底板垂直，所述连接板对称设置4个肋板，所述肋板与所述滚轮支撑板连接，所述底板通过六角螺栓与闸门门叶连接。

通过上述技术方案，滚轮支撑板与连接板垂直，连接板与底板垂直最终保证了滚轮与轨道面垂直，减少误差，利于滚轮在轨道上滚动；连接板设置的肋板可以增强连接板与底板的强度，滚轮支撑板与肋板连接增强了滚轮支撑板与连接板的连接强度。