[实用新型]一种电动智能防撞摆闸

说明书

本实用新型公开了一种电动智能防撞摆闸，包括摆闸主体，所述摆闸主体的内壁设有防撞机构，所述摆闸主体的内壁设有开闸装置，所述开闸装置的内壁转动相连有闸门，所述摆闸主体的内壁卡接有壳体，所述壳体的内壁设有卡接机构，所述摆闸主体的顶部固接有身份识别装置。该电动智能防撞摆闸，通过开闸装置带动防撞机构中的竖板移动，移动的竖板带动连板移动，移动的连板带动滑板移动，移动的滑板对弹簧进行挤压，弹簧收到挤压后发生形变，当滑板不受外力时弹簧帮助滑板回到原来的位置，滑板带动连板上的竖板会到原来的位置，竖板带动闸门复位，闸门收到撞击后不会发生形变，延长了摆闸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及摆闸技术领域，具体为一种电动智能防撞摆闸。

背景技术

摆闸是在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。

现有的摆闸在使用时，不具有防撞功能受到外力撞击时容易发生形变，降低了摆闸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动智能防撞摆闸，以解决上述背景技术中提出的摆闸在使用时，不具有防撞功能受到外力撞击时容易发生形变，降低了摆闸的使用寿命问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动智能防撞摆闸，包括摆闸主体，所述摆闸主体的内壁设有防撞机构，所述摆闸主体的内壁设有开闸装置，所述开闸装置的内壁转动相连有闸门，所述摆闸主体的内壁卡接有壳体，所述壳体的内壁设有卡接机构，所述摆闸主体的顶部固接有身份识别装置。

优选的，所述防撞机构包括滚轮，所述滚轮的外壁与摆闸主体的内壁滑动相连，所述滚轮的正端面与竖板的外侧转动相连，所述竖板的正端面与连板的后端面转动相连，所述连板的后端面与滑板的正端面转动相连，所述滑板的内壁与摆闸主体的内壁滑动卡接，所述滑板的内侧与弹簧的外侧相贴合。

优选的，所述弹簧的内壁与摆闸主体的内壁滑动卡接。

优选的，所述卡接机构包括螺纹杆，所述螺纹杆的外壁与壳体的内壁转动相连，所述螺纹杆的外壁与直板的内壁螺纹相接，所述直板的外侧与斜板的内侧转动相连，所述斜板的外侧与滑块的正端面转动相连，所述滑块的一侧与壳体的内壁滑动卡接，所述滑块的外壁与壳体的内壁滑动卡接，所述螺纹杆的一端与靠板的内壁转动相连。

优选的，所述滑块的外侧与摆闸主体的内壁滑动卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动智能防撞摆闸，通过开闸装置带动防撞机构中的竖板移动，移动的竖板带动连板移动，移动的连板带动滑板移动，移动的滑板对弹簧进行挤压，弹簧收到挤压后发生形变，当滑板不受外力时弹簧帮助滑板回到原来的位置，滑板带动连板上的竖板会到原来的位置，竖板带动闸门复位，闸门收到撞击后不会发生形变，延长了摆闸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中滚轮、竖板和连板的连接结构示意图；

图3为图1中直板、斜板和滑块的连接结构示意图；

图4为图2中A部分的连接结构示意图；

图5为图1中B部分的连接结构示意图。

图中：1、摆闸主体，2、防撞机构，201、滚轮，202、竖板，203、连板，204、滑板，205、弹簧，2a1、横板，2a2、双头螺柱，2a3、第一伞齿轮，2a4、第二伞齿轮，2a5、旋钮，3、开闸装置，4、闸门，5、壳体，6、卡接机构，601、螺纹杆，602、直板，603、斜板，604、滑块，605、靠板，7、身份识别装置。

具体实施方式