[实用新型]双用途栈桥支承系统

说明书

本申请提供一种双用途栈桥支承系统，其包括桩基支承结构及桥面支承结构，所述桩基支承结构沿顺桥向设置多组，所述桥面支承结构设于所述桩基支承结构上方，所述桥面支承结构位于其横向断面中部上设置栈桥桥面板以用作通道，其横向断面两侧设置栈桥桥面板或者钢箱梁滑移轨道。本申请的双用途栈桥支承系统通过对钢管桩及贝雷承重梁等主要支承结构进行位置调整，使得该支承系统既能满足作为栈桥时的受力要求，亦能满足作为钢箱梁滑移支架时的受力要求，从而达到结构共用的目的，无需另外设置钢箱梁滑移支架，以节省工程量和施工成本。

技术领域

本申请涉及桥梁施工设备领域，尤其涉及一种双用途栈桥支承系统。

背景技术

栈桥是在桩上或墩柱上设置梁板系统而构成的排架结构，其主要用于承载管道、行人、皮带机或一般的运输车辆等，是为运输材料、设备、人员而修建的临时桥梁设施。

针对水上桥梁上部结构设计为钢箱梁时，且所在水域不具备通航条件时，多数采用现场散拼或者搭设钢箱梁拼装支架进行钢箱梁安装施工，所搭设的钢箱梁支架一般与栈桥分离设计，支架一般采用钢管桩+贝雷+型钢结构，首先放样钢箱梁投影位置，依据其投影位置，采用振桩锤振设钢管桩，再在钢管桩顶口安装型钢承重梁，然后铺设贝雷组，再安装分配梁和滑移轨道，钢箱梁加工完成后吊装至滑移轨道处，滑移至投影下方，最后由桥面吊机起吊安装。

目前，钢箱梁滑移支架与栈桥采用分离设计，未充分将栈桥利用，需重新投入材料、机械、人工进行滑移支架施工，施工投入较大，成本较大且工期较长。

实用新型内容

本申请的目的旨在提供一种将栈桥与钢箱梁滑移支架形成一体化结构的双通途栈桥支承系统，其能够减少施工工作量，节约成本。

为了实现上述目的，本申请提供以下技术方案：

一种双用途栈桥支承系统，包括桩基支承结构及桥面支承结构，所述桩基支承结构沿顺桥向设置多组，所述桥面支承结构设于所述桩基支承结构上方，所述桥面支承结构位于其横向断面中部上设置栈桥桥面板以用作通道，其横向断面两侧设置栈桥桥面板或者钢箱梁滑移轨道，当桥面支承结构的横向断面两侧设置为栈桥桥面板时，该栈桥桥面板的两侧设置护栏。

进一步设置：每组所述桩基支承结构包括沿横桥向设置的两根钢管桩，两根所述钢管桩上方设置沿横桥向延伸的桩顶承重梁。

进一步设置：每组所述桩基支承结构还包括沿横桥向延伸并连接两根所述钢管桩的平联。

进一步设置：所述平联与所述桩顶承重梁之间设有桩基斜撑。

进一步设置：所述桥面支承结构包括贝雷承重梁及分配梁，所述贝雷承重梁沿所述桩顶承重梁长度方向的两端侧各设一组，每组所述贝雷承重梁均沿顺桥向延伸，所述分配梁沿横桥向延伸地架设在两组贝雷承重梁上。

进一步设置：所述钢管桩位于所述贝雷承重梁的正下方投影中。

进一步设置：每组所述贝雷承重梁与所述桩顶承重梁之间设有斜撑，所述斜撑从所述贝雷承重梁的顶部倾斜向下延伸至所述桩顶承重梁，且每组所述贝雷承重梁沿其长度方向的两侧均设置有所述斜撑。

进一步设置：两组所述贝雷承重梁之间设有支撑桁架，所述支撑桁架用于在所述桥面支承结构横向断面中部铺设的栈桥桥面板下方。

进一步设置：当所述桥面支承结构沿其横桥向的两侧设置为所述钢箱梁滑移轨道时，所述钢箱梁滑移轨道设于所述分配梁对应于贝雷承重梁的上方。

进一步设置：所述钢箱梁滑移轨道包括沿顺桥向延伸的轨道承重梁及设于轨道承重梁的轨道滑板。

相比现有技术，本申请的方案具有以下优点：