[实用新型]电池仓布置结构及换电站

说明书

本实用新型涉及换电技术领域，提供一种电池仓布置结构及换电站。该电池仓布置结构包括用以设置于换电装置的同侧的扩容区和第一环形区，扩容区设置有多个并排布置的电池仓，第一环形区设置于扩容区的第一侧，第一环形区设置有呈环形分布的多个电池仓。本实用新型整体布局紧凑，占地面积小，扩容区实现对电池仓的扩容的便捷性，第一环形区可有效缩短取放电池的行程，减少换电时间，提高换电效率。

技术领域

本实用新型涉及换电技术领域，尤其涉及一种电池仓布置结构及换电站。

背景技术

随着新能源汽车的不断普及，电动汽车换电环节是电动汽车行业需要解决的重要问题，利用专门的电池更换设备，实现自动换电，是电动汽车充换电站的技术发展方向。

目前，市场上换电站多为行车顶吊式或单工位RGV(Rail Guided Vehicle，有轨制导车辆)换电，且充电仓位并排布置在行车的两侧，仓位增加，造成析车、RGV小车行车行程加长，延长了换电时间，或者采用充电仓位围绕换电装置环形布局的方式，当充电仓位达到一定数量后较难增加仓位，不便于对充电仓位的扩容配置。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池仓布置结构及换电站，用以解决现有技术中存在的至少一个技术缺陷，实现缩短车辆的换电时间，同时可对电池仓的扩容增位，提高换电效率。

本实用新型提供一种电池仓布置结构，包括用以设置于换电装置的同侧的扩容区和第一环形区，所述扩容区设置有多个并排布置的电池仓，所述第一环形区设置于所述扩容区的第一侧，所述第一环形区设置有呈环形分布的多个电池仓。

根据本实用新型提供的一种电池仓布置结构，所述第一环形区的各个所述电池仓均设置有电池放置部，各个所述电池放置部的轴线偏离所述第一环形区的圆心，并且各个所述电池放置部的轴线与所述第一环形区的圆心之间的距离相等。

根据本实用新型提供的一种电池仓布置结构，还包括第二环形区，所述第二环形区设置于与所述扩容区的第一侧相背的所述扩容区的第二侧，所述第二环形区设置有呈环形分布的多个电池仓。

根据本实用新型提供的一种电池仓布置结构，所述第二环形区的各个所述电池仓均设置有电池放置部，各个所述电池放置部的轴线偏离所述第二环形区的圆心，并且各个所述电池放置部的轴线与所述第二环形区的圆心之间的距离相等。

根据本实用新型提供的一种电池仓布置结构，所述扩容区的各个所述电池仓、所述第一环形区的各个所述电池仓和所述第二环形区的各个所述电池仓与所述换电装置的距离均相等。

根据本实用新型提供的一种电池仓布置结构，所述第一环形区的圆心角为90°，所述第二环形区的圆心角为90°。

本实用新型还提供一种换电站，包括换电装置和如上任一项所述的电池仓布置结构，所述电池仓布置结构设置有供所述换电装置输送电池的开口。

根据本实用新型提供的一种换电站，所述换电装置包括：

第一座体；

抓手机构，包括第一抓手组件和第二抓手组件，所述第一抓手组件和第二抓手组件并排设置在所述第一座体上；

第一驱动机构，用于驱动所述第一抓手组件沿第一轨迹位移；

第二驱动机构，用于驱动所述第二抓手组件沿第二轨迹位移，所述第二轨迹与所述第一轨迹相平行；

回转机构，用于驱动所述第一座体进行回转运动，所述第一抓手组件和所述第二抓手组件的轴线与所述回转机构的回转中心的距离相等。

根据本实用新型提供的一种换电站，各个所述电池仓与所述回转机构的中心之间的距离均相等。

根据本实用新型提供的一种换电站，所述第一抓手组件和所述第二抓手组件的抓取方向相反设置。