[实用新型]转向架转运装置

说明书

本实用新型提供了一种转向架转运装置，包括：底部固定支架，其包括底部车轮支撑块和底部车轮定位块，底部车轮支撑块被构造成支撑下层转向架的下层车轮并将下层车轮沿着下层转向架的纵向方向定位，底部车轮定位块被构造成将下层车轮沿着下层转向架的横向方向定位；中部连接支架，其包括中部车轮支撑块和中部车轮定位块，中部车轮定位块被构造成分别支撑下层转向架的下层车轮和上层转向架的上层车轮，中部车轮定位块被构造成将下层车轮沿着下层转向架的横向方向定位；和转向架捆绑装置，其被构造成将上层转向架和下层转向架捆绑并连接到底部固定支架。本实用新型的转向架转运装置可实现转向架多层叠放转运，避免转向架在转运过程中发生性能失效。

技术领域

本实用新型属于铁路货车新造转向架辅助转运技术领域，具体地涉及一种转向架转运装置，通过该转向架转运装置可实现转向架多层叠放转运，且可有效地避免转向架在转运过程中发生性能失效。

背景技术

目前，国内铁路货车生产厂家在铁路货车生产过程中，转向架作为单独部件进行转运。根据转向架的结构特点及技术规范，特定部件如转向架的交叉支撑装置、基础制动装置等不允许受力，因此在转向架转运时，需采用专用装置进行辅助转运。

同时，近年铁路货车转向架单独运输时，为方便经济、快速运输，满足市场需求，节约转运时间，采用汽车运输的方式较多。为实现汽车运输且符合汽车运输的相关规定，需将转向架与车体分离，转向架需要单独运输。但是，由于要求单独运输，汽车运输的成本仍然较高，而采用转向架叠放的运输方式可能导致特定部件受力而造成转向架整体失效。

基于转向架转运过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案。因此，迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种能够实现转向架叠放转运的辅助装置，通过该装置可实现转向架多层叠放转运，且可有效地避免转向架在转运过程中发生性能失效。

本实用新型的目的通过根据下面描述的转向架转运装置来实现。

本实用新型提供一种转向架转运装置，包括：

底部固定支架，所述底部固定支架包括底部车轮支撑块和底部车轮定位块，所述底部车轮支撑块被构造成支撑下层转向架的下层车轮并将所述下层车轮沿着下层转向架的纵向方向定位，所述底部车轮定位块被构造成将所述下层车轮沿着下层转向架的横向方向定位；

中部连接支架，所述中部连接支架包括中部车轮支撑块和中部车轮定位块，所述中部车轮定位块被构造成分别地支撑下层转向架的下层车轮和上层转向架的上层车轮，所述中部车轮定位块被构造成将所述下层车轮沿着下层转向架的横向方向定位；和

转向架捆绑装置，所述转向架捆绑装置被构造成将上层转向架和下层转向架捆绑并连接到所述底部固定支架，

其中，所述底部固定支架、所述下层转向架、所述中部连接支架和所述上层转向架从下到上顺序叠放。

通过该转向架转运装置可实现转向架多层叠放转运，且可有效地避免转向架在转运过程中发生性能失效。

根据本实用新型的转向架转运装置，优选地，所述底部固定支架和所述中部连接支架分别包括由两条纵梁和两条横梁形成的框架结构。特别地，纵梁和横梁能够由标准型材制成，从而能够极大地降低制造成本。

根据本实用新型的转向架转运装置，优选地，所述底部车轮支撑块被设置在所述底部固定支架的纵梁的上侧，并且所述中部车轮支撑块被分别地设置在所述中部连接支架的纵梁的上侧和下侧。