[实用新型]用于铁路货车的前后从板座装配定位的装配夹具

说明书

本实用新型提供了一种用于铁路货车的前后从板座装配定位的装配夹具，包括：夹具本体，所述夹具本体具有由铝合金制成的板状框架结构；前后定位板，所述前后定位板被设置在所述夹具本体的沿着纵向方向的前侧和后侧，以沿着纵向方向分别对前从板座和后从板座进行定位；和高度定位板，所述高度定位板被设置在所述夹具本体的沿着纵向方向的前侧或后侧，并沿着纵向方向从所述夹具本体向外突出。本实用新型的装配夹具由铝合金制成，具有沿着高度方向定位的高度定位板，并且各定位板是可更换的模块，因此具有如下优点：结构简单、轻量化设计、定位机构稳定性强、降低了劳动强度、维护成本低，满足铁路货车的前后从板座装配批量生产组装要求。

技术领域

本实用新型属于铁路货车制造领域，具体地涉及一种用于铁路货车的前后从板座装配定位的装配夹具，该装配夹具进行了轻量化设计、结构简单、制造成本低、生产周期短，可以满足铁路货车的前后从板座大批量生产组装要求。

背景技术

铁路货车的前后从板座定位尺寸要求较高，它们分别组装在中梁内腹板面的两侧，单个中梁需组装4件。前后从板座组装后通过专用的数控钻床钻制铆接孔，其高低和左右的尺寸偏差直接影响钻孔及后续铆接质量，因此在装焊过程中应严格控制装配尺寸。在现实生产中，采用钢制结构件进行前后从板座的定位，该工装重量较重，且只能定位前后尺寸，没有高低尺寸的定位。同时，在整体钢结构有磨损的情况下，只能全部进行更换，不具备轻量化、高低定位、模块更换的功能。

基于铁路货车的前后从板座装配定位中存在的上述技术问题，尚未有相关的解决方案。因此，迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种用于铁路货车的前后从板座装配定位的装配夹具，该装配夹具采用轻量化设计理念，其中，夹具本体、定位模块等材质采用铝合金结构。该装配夹具设置有高度定位板，因此，能够不仅在前后方向上而且在高度方向上对前后从板座进行准确定位。同时，定位板及定位模块全部经过铣床加工，装配精度高，定位尺寸精度可以达到±0.5mm。采用模块化组装定位，通过螺栓螺母连接，从而在磨损严重的情况下只需更换定位模块即可。进一步，本实用新型的用于铁路货车的前后从板座装配定位的装配夹具采用对称结构设计，使用一套装配夹具可以定位组装两个侧面的前后从板座，减少工装误用的情况。

本实用新型提供一种用于铁路货车的前后从板座装配定位的装配夹具，包括：

夹具本体，所述夹具本体具有由铝合金制成的板状框架结构；

前后定位板，所述前后定位板被设置在所述夹具本体的沿着纵向方向的前侧和后侧，以沿着纵向方向分别对前从板座和后从板座进行定位；和

高度定位板，所述高度定位板被设置在所述夹具本体的沿着纵向方向的前侧或后侧，并沿着纵向方向从所述夹具本体向外突出。

通过本实用新型的用于铁路货车的前后从板座装配定位的装配夹具，实现了装配夹具的轻量化，同时能够在高度方向上对前后从板座进行定位以确保定位精度。

根据本实用新型的用于铁路货车的前后从板座装配定位的装配夹具，优选地，在所述夹具本体的前侧和后侧分别设置有上下间隔开的两个前后定位板，所述前后定位板由铝合金制成。

根据本实用新型的用于铁路货车的前后从板座装配定位的装配夹具，优选地，所述高度定位板具有L形板状结构，并且与位于所述夹具主体的前侧或后侧的上端处的对应一个前后定位板集成。L形高度定位板的设计能够以简单的方式提供高度定位板，并将其与一个前后定位板集成，从而便于安装和更换。

根据本实用新型的用于铁路货车的前后从板座装配定位的装配夹具，优选地，所述高度定位板的L形板状结构的内角部处设置有凹槽。由于集成的高度定位板包括了高度定位面和前后定位面，因此，凹槽的设置能够确保各定位面的高加工精度，从而实现装配夹具的定位精度。