[实用新型]一种拆分式离心式调速离合器的壳体组件有效
申请号: | 202221686070.3 | 申请日: | 2022-07-01 |
公开(公告)号: | CN217926838U | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 刘莎;廖湘平;周佼;黄栋 | 申请(专利权)人: | 常州鼎森传动科技有限公司 |
主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58;F16D13/72 |
代理公司: | 常州金之坛知识产权代理事务所(普通合伙) 32317 | 代理人: | 周祥生 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆分 离心 调速 离合器 壳体 组件 | ||
本实用新型公开了一种拆分式离心式调速离合器的壳体组件,包括上壳体、下壳体和散热槽。本实用新型的有益效果是:本实用新型将壳体组件拆分成上壳体和下壳体,在组装时,通过设置的紧固螺栓一、连接孔一与安装环之间的配合作用,能够将上壳体与下壳体进行组装连接,方便后期对离合器壳体进行拆卸和维修,从而能够在离合器壳体损坏时,有针对性的对损坏部件进行更换,无需整体替换,节约使用成本;在上壳体的侧表面开设有多个散热槽,并在散热槽的外部通过紧固螺丝固定安装有导热板,能够在使用时,对离合器产生的热量进行散热,避免高温损坏离合器及壳体。
技术领域
本实用新型涉及一种壳体组件,具体为一种拆分式离心式调速离合器的壳体组件,属于离合器壳体技术领域。
背景技术
离心式离合器较其他离合器而言,它不需要另外的一套操纵机构,过载时还能起到安全保护作用,离心式离合器在使用时,通常是将其设置在离合器壳体内部,然后在通过离合器壳体将其安装在合适的位置。
而现有的一些离合器壳体在使用时,往往存在以下不足:
1)现有的一些离合器壳体大多是整体结构,不可进行拆分,在进行离合器安装和维修时较为不便,而且在离合器壳体部分损坏时,无法针对损坏部件进行更换,整体替换增加使用成本;
2)现有的一些离合器壳体未设置散热槽,导致离合器在使用时产生的热量堆积在壳体内部,容易造成离合器损坏,降低离合器使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种拆分式离心式调速离合器的壳体组件。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种拆分式离心式调速离合器的壳体组件,包括
上壳体,其表面中心位置处贯穿开设有轴孔,且其壳体四周靠近边缘位置处固定连接有多个安装耳,所述安装耳均匀分布在所述上壳体的边缘位置处;
下壳体,其表面中心位置处贯穿开设有安装孔,且安装孔内壁面固定连接有安装环,所述安装环上贯穿开设有连接孔一;
散热槽,其贯穿开设在所述上壳体的侧表面。
作为本实用新型再进一步的方案:所述上壳体的上表面均匀固定连接有六个加强块。
作为本实用新型再进一步的方案:每个所述安装耳内均螺纹连接有紧固螺栓一,所述上壳体通过所述紧固螺栓一和所述连接孔一与安装环进行连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述下壳体的上表面位于安装环外侧位置处均匀开设有安装孔二,每个所述安装孔二的内部均螺纹连接有紧固螺栓二。
作为本实用新型再进一步的方案:所述散热槽的外侧通过紧固螺丝固定安装有导热板,所述导热板采用导热性能好的金属材料制成。
作为本实用新型再进一步的方案:每个所述紧固螺栓二上均套接有弹簧。
本实用新型的有益效果是:
1)本实用新型将壳体组件拆分成上壳体和下壳体,在组装时,通过设置的紧固螺栓一、连接孔一与安装环之间的配合作用,能够将上壳体与下壳体进行组装连接,方便后期对离合器壳体进行拆卸和维修,从而能够在离合器壳体损坏时,有针对性的对损坏部件进行更换,无需整体替换,节约使用成本;
2)本实用新型在上壳体的侧表面开设有多个散热槽,并在散热槽的外部通过紧固螺丝固定安装有导热板,能够在使用时,对离合器产生的热量进行散热,避免高温损坏离合器及壳体。
附图说明
图1为本实用新型离合器壳体组件立体组装结构示意图;
图2为本实用新型离合器壳体组件立体拆分结构示意图;
图3为本实用新型新型离合器壳体组件俯视结构示意图;
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