[实用新型]一种防局部受力碎裂的十字轴承

说明书

本实用新型公开了一种防局部受力碎裂的十字轴承，包括十字轴主体和出油组件，所述十字轴主体上方设置有连接块，且连接块中心位置开设有出油槽，用于节约用油的所述出油组件安装于出油槽内部，所述出油组件包括支撑环、活动套、顶块、出油孔、底块和油槽，所述支撑环下方设置有活动套，且活动套远离支撑环一侧设置有顶块，所述顶块下方设置有出油孔，且出油孔另一端安装有底块。该防局部受力碎裂的十字轴承通过出油组件增加了润滑油的使用时间，节省了工作人员的工作量，增加实用性，通过滚动组件以便于减少连接块与安装套之间的摩擦，增加上方的使用寿命，通过耐磨环减少向节与十字轴之间的磨损，受力点保持一致，避免受力点不均匀发生碎裂。

技术领域

本实用新型涉及十字轴承技术领域，具体为一种防局部受力碎裂的十字轴承。

背景技术

又称十字节，即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。

现有灯罩座存在用油过多的问题，当十字轴承在万向节内部进行运转时，需要润滑油对其进行润滑以便于减少磨损，十字轴承存在用油过多，导致工作人员，需经常对其进行注油工作浪费时间和润滑油，针对上述问题，在现有的装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防局部受力碎裂的十字轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防局部受力碎裂的十字轴承，包括十字轴主体和出油组件，所述十字轴主体上方设置有连接块，且连接块中心位置开设有出油槽，用于节约用油的所述出油组件安装于出油槽内部，所述出油组件包括支撑环、活动套、顶块、出油孔、底块和油槽，所述支撑环下方设置有活动套，且活动套远离支撑环一侧设置有顶块，所述顶块下方设置有出油孔，且出油孔另一端安装有底块，所述底块下方设置有油槽，所述活动套的外壁与出油槽的内壁尺寸相吻合，且活动套与底块为垂直分布。

优选的，所述十字轴主体外部设置有注油孔，且注油孔右侧设置有弹力条。

优选的，所述连接块的外部套设有耐磨环，且耐磨环的内壁与连接块的外壁尺寸相吻合。

优选的，所述耐磨环下方设置有安装套，且耐磨环的外壁与安装套的内壁尺寸相吻合。

优选的，所述安装套内部安装有用于减少磨损的滚动组件，所述滚动组件包括外环、滚珠和内环，所述外环内部设置有滚珠，且滚珠一侧安装有内环。

优选的，所述安装套的内壁与外环的外壁尺寸相吻合，且内环的内壁与连接块的外壁尺寸相吻合。

优选的，所述滚珠在外环内部呈等间距分布，且滚珠与连接块为平行分布。

优选的，所述支撑环、活动套与顶块为垂直分布，且活动套以十字轴主体的中轴线对称设置。

优选的，所述耐磨环、弹力条以十字轴主体的中轴线对称设置，且耐磨环的数量为“2”组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防局部受力碎裂的十字轴承通过出油组件增加了润滑油的使用时间，节省了工作人员的工作量，增加实用性，通过滚动组件以便于减少连接块与安装套之间的摩擦，增加上方的使用寿命，通过耐磨环减少向节与十字轴之间的磨损，受力点保持一致，避免受力点不均匀发生碎裂；