[实用新型]一种倍速链式输送线

说明书

本实用新型提供了一种倍速链式输送线，包括支架；两根输送导轨平行设置于支架顶部，其表面开设有传动轨道；动力机构，包括电机、减速机、动力轴、双排链轮和传动链条，减速机与电机输出轴和动力轴转动连接，双排链轮设于输送导轨一端，且安装于动力轴上，传动链条与双排链轮适配传动，并沿传动轨道传动进行物料输送；动力涨紧机构包括涨紧墙板及涨紧链轮，涨紧墙板与输送轨道固定连接，其顶部有与传动轨道相接的第一导槽，涨紧链轮转动装于固定轴上，其内侧面设有滑槽，固定轴两端装于滑槽内，其位置通过调紧螺杆调节；载盘组件设于输送导轨顶部进行物料输送。本实用新型输送线能够在保证涨紧力的同时，方便拼接，更加省时省力，且通用性强。

技术领域

本实用新型涉及流水线或输送线技术领域，尤其是涉及一种倍速链式输送机。

背景技术

现有的链式输送线通用的动力涨紧机构基本都采用独立链轮加侧向支撑板进行支撑，并通过丝杆调节链轮的位置，从而达到调节输送链条的长度和松紧度的目的。

而侧向支撑板需要额外的支架来进行安装，其整体需要落地支架，焊接或型材拼接而成才能保证侧向支撑板的稳定性。由于侧向支撑板体积较大，在和主体导轨型材连接时，考虑到链轮的弧度，需要把型材导轨做一定的切口才能安装，费时费力，且由于切口需要进行斜口切，不具有通用性。

另外，倍速输送线，也分轻型和重型，其导轨有多种不同类别，无法与侧向支撑板互通互用，考虑到倍速链生产线使用场景、位置及动力传动各不同，每次有新的设计和调整，都需要重新制作支撑架及动力传动，费时费力。

鉴于上述原因，本实用新型提出一种倍速链式输送机，既能实现动力涨紧，且动力涨紧机构方便与导轨型材连接，通用性强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种倍速链式输送线，该输送线能够在保证涨紧力的同时，动力涨紧机构方便快速与输送导轨进行拼接，更加省时省力，且通用性强。

本实用新型提供一种倍速链式输送线，包括：支架；

两根输送导轨，平行设置于所述支架的顶部，所述输送导轨的顶部和底部开设有传动轨道；

动力机构，包括电机、减速机、动力轴、双排链轮和传动链条，所述电机和所述减速机安装于所述输送导轨的一端，所述减速机的输入端和输出端分别与所述电机的输出轴和所述动力轴可转动连接，所述双排链轮包括两组，分别设置于两根所述输送导轨的一端，且所述双排链轮适配安装于所述动力轴上，随所述动力轴一起转动，所述传动链条的一端与所述双排链轮适配传动，且所述传动链条沿所述传动轨道传动进行物料输送；

动力涨紧机构，设置于各所述输送导轨的另一端，包括涨紧墙板以及涨紧链轮，所述涨紧墙板的一端和底部分别通过紧固螺栓与所述输送轨道另一端的两侧和底部固定连接，所述涨紧墙板的顶部设置有容纳所述传动链条的并与所述传动轨道相接的第一导槽，所述涨紧墙板的另一端底部镂空，所述涨紧链轮可转动安装于固定轴上，所述涨紧墙板的两内侧面均设置有滑槽，所述固定轴的两端安装于所述滑槽内，两根调紧螺杆分别贯穿所述涨紧墙板另一端并与所述固定轴的两端相连接，用于调节所述固定轴相对所述滑槽的位置；

载盘组件，架设于两根所述输送导轨的顶部，在所述传动链条带动下沿所述输送导轨移动进行物料输送。

优选地，所述双排链轮的两侧设置有相互适配安装的动力墙板，所述动力墙板的一端与所述输送导轨一端的底部和两侧通过连接螺栓固定连接，所述动力墙板的顶部开设有容纳所述传动链条的第二导槽，所述动力墙板的底部镂空，所述动力轴穿过所述动力墙板，并与所述动力墙板间通过轴承配合可转动连接。

优选地，所述传动链条包括内链板、外链板、销轴及滚动件，所述内链板和所述外链板依次通过所述销轴首尾相接，所述滚动件的两端分别与所述销轴可转动连接，且所述滚动件中部的直径大于其两端的直径，当所述传动链条与所述双排链轮适配传动时，所述双排链轮的轮齿伸入相邻的所述滚动件两端的间隙内，所述双排链轮的轮周与所述滚动件的中部滚动接触。