[实用新型]一种铜排固定结构、高压配电盒、电池包以及电动车辆

说明书

本实用新型公开了一种铜排固定结构、高压配电盒、电池包以及电动车辆，该铜排固定结构用于将铜排固定于高压配电盒的盒体，该铜排固定结构包括设置于高压配电盒的盒体的支架，支架设置有用于与铜排配合并对铜排进行限位的限位槽，上述铜排固定结构通过设置于高压配电盒的盒体的支架将铜排固定于高压配电盒的盒体，支架设置有用于与铜排配合并对铜排进行限位，以防止铜排脱离支架的限位槽，通过该支架对铜排进行支撑限位，可以保证铜排位置的稳定性，从而保证铜排与线束之间间隙，提高电气安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动车辆技术领域，特别涉及一种铜排固定结构、高压配电盒、电池包以及电动车辆。

背景技术

电动车辆的电池包内受空间的限制，线束与高压配电盒的铜排分上下两层进行布置，在这种情况下，容易出现铜排不稳定，导致其与线束之间间隙不足的问题，影响电气安全。

因此，如何保证铜排与线束之间的间隙稳定，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种铜排固定结构，以提高铜排的稳定性，保证铜排与线束之间间隙，提高电气安全性。

本实用新型还提供了一种具有上述铜排固定结构的高压配电盒，具有该高压配电盒的电池包，以及具有该电池包的电动车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

第一方面，本实用新型提供了一种铜排固定结构，用于将铜排固定于高压配电盒的盒体，所述铜排固定结构包括设置于所述高压配电盒的盒体的支架，所述支架设置有用于与所述铜排配合并对所述铜排进行限位的限位槽。

本实用新型一些实施例中，所述铜排固定结构包括多个沿所述铜排走向间隔设置的所述支架。

本实用新型一些实施例中，所述支架包括：

底座，所述底座设置于所述高压配电盒的盒体；

压盖，所述压盖与所述底座可拆卸连接，所述压盖与所述底座之间围成所述限位槽。

本实用新型一些实施例中，所述底座与所述压盖之间通过卡扣结构可拆卸连接，或者，所述底座与所述压盖之间通过螺纹紧固件可拆卸连接，或者，所述底座与所述压盖之间通过卡扣结构以及螺纹紧固件可拆卸连接。

本实用新型一些实施例中，所述底座与所述压盖这两者中的一者在所述限位槽的两侧设置有可弹性变形的第一卡接板，所述第一卡接板设置有第一凹凸配合结构，所述底座与所述压盖这两者中的另一者在所述限位槽的两侧分别设置有第二凹凸配合结构，所述第一凹凸配合结构与所述第二凹凸配合结构相互配合卡接以使所述底座与所述压盖可拆卸连接。

本实用新型一些实施例中，所述压盖与所述底座在所述限位槽的一侧可转动连接，所述压盖与所述底座这两者中的一者在所述限位槽的另一侧设置有可弹性变形的第一卡接板，所述第一卡接板设置有第一凹凸配合结构，所述底座与所述压盖这两者中的另一者在所述限位槽的另一侧设置有第二凹凸配合结构，所述第一凹凸配合结构与所述第二凹凸配合结构相互配合卡接以使所述底座与所述压盖可拆卸连接。

本实用新型一些实施例中，所述第一凹凸配合结构以及所述第二凹凸配合结构这两者中的一者为卡接槽，所述第一凹凸配合结构以及所述第二凹凸配合结构这两者中的另一者为第一卡接凸台。

本实用新型一些实施例中，所述第一凹凸配合结构以及所述第二凹凸配合结构这两者中的一者包括多个所述卡接槽，和/或，所述第一凹凸配合结构以及所述第二凹凸配合结构这两者中的另一者包括多个所述第一卡接凸台。

本实用新型一些实施例中，所述第一卡接凸台设置有导向面以及锁止面，所述导向面用于在所述压盖与所述底座配合时驱动所述第一卡接板弹性变形，所述锁止面用于与所述卡接槽的槽壁配合以防止所述第一卡接凸台脱离所述卡接槽。