[实用新型]一种多功能汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车座椅。其技术方案要点是：一种多功能汽车座椅，包括汽车座椅，汽车座椅上设置有桌板，汽车座椅的背面固定连接有安装架，桌板的一端固定连接有连接块，连接块相对设置于桌板的两侧，连接块远离桌板的一端固定连接有固定卡扣，固定卡扣与安装架卡接，桌板的底部固定连接有用于支撑桌板的支撑结构。本实用新型通过连接块和固定卡扣将桌板卡接于汽车桌板上，使得桌板与汽车座椅可拆卸连接，配合支撑结构对桌板进行支撑，以提升桌板的使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别是涉及一种多功能汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、扶手，后排座椅：头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手。现有的汽车座椅功能比较单一。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车座椅，通过连接块和固定卡扣将桌板卡接于汽车桌板上，使得桌板与汽车座椅可拆卸连接，配合支撑结构对桌板进行支撑，以提升桌板的使用稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多功能汽车座椅，包括汽车座椅，所述汽车座椅上设置有桌板，所述汽车座椅的背面固定连接有安装架，所述桌板的一端固定连接有连接块，所述连接块相对设置于桌板的两侧，所述连接块远离桌板的一端固定连接有固定卡扣，所述固定卡扣与安装架卡接，所述桌板的底部固定连接有用于支撑桌板的支撑结构。

通过采用上述技术方案，当需要使用桌板时，桌板上通过连接块固定连接有固定卡扣，通过相对设置于桌板两侧的固定卡扣卡接至汽车座椅上固定连接的安装架上对桌板进行固定，固定卡扣远离桌板的一端与汽车桌椅的背部抵触，通过转动第一连接杆和第二连接杆，使得第一连接杆和第二连接杆脱离空腔后，通过将第二连接杆上固定连接的弹性卡柱固定与第一连接杆上开设的第一连接孔内，对第一连接杆和第二连接杆进行延伸，使得第二连接杆远离第一连接杆的一端通过固定带进行固定，使得第一连接杆和第二连接杆对桌板的另一端进行支撑，使得桌板、第一连接杆、第二连接杆与汽车座椅之间形成三角结构，稳定性好，可供使用者用于车上办公、用餐、刷剧等，且使用者不使用时还可对桌板进行拆卸收纳，且当桌板产生损坏时，也便于对损坏后的桌板进行更换。

本实用新型进一步设置为：所述桌板的底部设置有空腔，所述空腔内固定连接有连接转轴，所述支撑结构包括与套圈、第一连接杆、第二连接杆和固定带，所述套圈与连接转轴转动连接，且套圈与第一连接杆为固定连接，所述第一连接杆和第二连接杆为滑动连接，所述第二连接杆通过固定带固定于汽车座椅上。

通过采用上述技术方案，桌板的底部设置的空腔用于收纳第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆通过套圈实现与连接转轴的转动连接，使得第一连接杆可相对连接转轴进行转动，并配合第二连接杆对桌板进行辅助支撑，当第一连接杆和第二连接杆为支撑状态时，第二连接杆远离第一连接杆的一端通过固定带与汽车座椅连接，第一连接杆呈中空设置，第二连接杆的一端在第一连接杆内滑动并通过弹性卡柱对第二连接杆与第一连接杆的位置进行固定。

本实用新型进一步设置为：所述空腔内相对设置有限位板，所述限位板的一端空腔内壁抵触，所述限位板的另一端与套圈抵触。

通过采用上述技术方案，通过限位板对套圈的位置进行限定，对第一连接杆的位置进行限制，使得第一连接杆转动后对桌板进行支撑时更加的稳定。

本实用新型进一步设置为：所述第一连接杆上贯穿开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第二连接杆上固定连接有与第一连接孔、第二连接孔相配合的弹性卡柱。

通过采用上述技术方案，第二连接杆上固定的弹性卡柱与第一连接杆上开设的第一连接孔和第二连接孔相配合，第一连接杆和第二连接杆处于收纳或支撑时，通过将弹性卡柱固定于第一连接孔或第二连接孔内进行固定，使用者通过按压弹性卡柱以实现调节。