[实用新型]一种电动车车架结构

说明书

一种电动车车架结构，包括车架横杆、立杆以及斜杆，横杆、立杆以及斜杆呈三角形固定，所述的斜杆设置有安装电池的电池槽，该电池槽下端面设置有电连接接头，电池槽上端设置有固定电池固定并锁住在电池槽中的锁固机构，所述的电池下端设置有与电连接接头匹配的电插孔。该结构将电池设置在车架斜杆上，保留了自行车的结构优点，又不会因为安装电池而显得笨重，兼具现有电动车和自行车的优点。

技术领域

本实用新型涉及电动车改进技术。

背景技术

相比四轮汽车及自行车而言，两轮电动车（包括常见的两轮电动自行车及电动摩托车）具有价格便宜、使用成本低、停放方便、省力及不受堵车限制等优点在城市里面首人们欢迎。现有的两轮电动车整体设计为女装摩托车样式，电池大部分都是安装在车架下部或者坐垫下方的储物箱中，占用空间大，并且车架为U型结构，由于成本影响，车架稳定性、减震效果都较差。而现有的自行车而言，虽然可以做到结构稳定性及减震效果更好，但是由于均为人力驱动，并没有电池及电机，在城市中用于日常生活通勤较少。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种采用电池作为动力源、兼具直行车结构的电动车车架结构。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种电动车车架结构，包括车架横杆、立杆以及斜杆，横杆、立杆以及斜杆呈三角形固定，所述的斜杆设置有安装电池的电池槽，该电池槽下端面设置有电连接接头，电池槽上端设置有将电池固定并锁住在电池槽中的锁固机构，所述的电池下端设置有与电连接接头匹配的电插孔。该结构将电池设置在车架斜杆上，保留了自行车的结构优点，又不会因为安装电池而显得笨重，兼具现有电动车和自行车的优点。

作为对上述方案的改进，所述的锁固机构包括一安装于电池槽上端面内壁的活动卡舌、可带动活动卡舌伸缩的锁芯以及设置在电池槽底部的弹性顶柱，锁芯的锁孔位于斜杆外侧壁，在电池端面设置有与活动卡舌匹配的卡台。在电池槽下端面设置有便于电池下端安装定位及固定的定位柱，在电池下端设置有与定位柱匹配的定位孔。卡舌实现电池上端在电池槽中定位，定位柱则保证电池下端稳定固定在电池槽中，从而实现了整个电池的安装稳定。同时通过设置锁芯可防止电池被盗。

作为对上述方案的进一步改进，为了防止雨水流入电池电连接部件中，电连接接头为公接头，高于电池槽下端面，即使有雨水进入电池槽中都不会直接进入带电部件中。

为了电池4安装时更加顺畅，上述电池及电池槽横截面相互匹配且具有便于电池准确卡入电池槽中的导向斜面，通过导向斜面可增加电池卡入的顺畅度。

附图说明

图1为本实用新型实施例车架整体结构示意图。

图2为本实施例电池与电池槽安装结构示意图。

图3为本实施例电池上端部结构示意图。

图4为本实施例电池槽上端结构示意图。

图5为本实施例电池槽下端结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步详细描述。

请参考图1-5为本实用新型一较佳实施例。

本实施例揭示的电动车车架结构整体外形与现有自行车车架近似，同时可安装电池。该车架具体结构包括车架横杆1、立杆2以及斜杆3，并且横杆1、立杆2以及斜杆3呈三角形固定，形成稳定结构。