[实用新型]一种土压平衡盾构机主驱动试压工装

说明书

本实用新型属于盾构机技术领域，尤其涉及一种土压平衡盾构机主驱动试压工装，所述土压平衡盾构机主驱动试压工装包括外圈密封试压工装和内圈密封试压工装，所述外圈密封试压工装包括O型密封绳一，所述O型密封绳一被放置在主驱动外圈盖板的凹槽内，所述主驱动外圈盖板被外六角螺栓固定在主驱动箱体上；所述内圈密封试压工装包括O型密封绳二，所述O型密封绳二被放置在主驱动内圈盖板的凹槽内，所述主驱动内圈盖板被六角螺栓固定在主驱动内箱体上；所述O型密封绳一和O型密封绳二两端切割成斜面粘接在一起。本实用新型提供一种真实测试盾构机主驱动唇形密封的密封性能，保证隧道施工的安全、速度和效益的土压盾构机盾构机主驱动试压工装。

技术领域

本实用新型属于盾构机技术领域，尤其涉及一种土压平衡盾构机主驱动试压工装。

背景技术

现有技术：

盾构机是目前地下隧道施工使用最广泛、最有效的隧道施工装备，在地下掘进过程中，受土砂、泥浆压力影响，整机密封性能都有严格要求。主驱动作为盾构机最核心的动力部件，既提供刀盘旋转的高扭矩作用力，又承受掘进方向推进系统油缸的顶推力。使用工况恶劣，寿命和可靠性要求高，在隧道掘进过程中如出现主驱动密封失效，土砂浸入，将直接对驱动内部零部件造成损害，严重的，可能会导致主驱动故障，盾构机停机，而在隧道内主驱动修复的难度大、可行性低，成本和安全性都难以估量和保障。

解决上述技术问题的难度和意义：

因此，基于这些问题，提供一种真实测试盾构机主驱动唇形密封的密封性能，保证隧道施工的安全、速度和效益的土压盾构机盾构机主驱动试压工装具有重要的现实意义。

实用新型内容

本申请目的在于为解决现有技术中技术问题而提供一种真实测试盾构机主驱动唇形密封的密封性能，保证隧道施工的安全、速度和效益的土压盾构机盾构机主驱动试压工装。

本申请实施例为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种土压平衡盾构机主驱动试压工装，所述土压平衡盾构机主驱动试压工装包括外圈密封试压工装和内圈密封试压工装，

所述外圈密封试压工装包括O型密封绳一，所述O型密封绳一被放置在主驱动外圈盖板的凹槽内，所述主驱动外圈盖板被外六角螺栓固定在主驱动箱体上；

所述内圈密封试压工装包括O型密封绳二，所述O型密封绳二被放置在主驱动内圈盖板的凹槽内，所述主驱动内圈盖板被六角螺栓固定在主驱动内箱体上；

所述O型密封绳一和O型密封绳二两端切割成斜面粘接在一起。

本申请实施例还可以采用以下技术方案：

在上述土压平衡盾构机主驱动试压工装中，进一步的，所述O型圈斜面的角度为45度。

在上述土压平衡盾构机主驱动试压工装中，进一步的，所述O型密封绳一和O型密封绳二的材质均为橡胶，所述O型密封绳一的直径为16mm，长度为10m，所述O型密封绳二的直径为12mm，长度为6m。

在上述土压平衡盾构机主驱动试压工装中，进一步的，所述外圈密封试压工装还包括主驱动箱体内的双唇密封和单唇密封一，所述双唇密封被密封压板二压紧，所述单唇密封一被密封压板一压紧。

在上述土压平衡盾构机主驱动试压工装中，进一步的，所述主驱动壳体与单唇密封一形成密闭腔。

在上述土压平衡盾构机主驱动试压工装中，进一步的，所述内圈密封试压工装还包括主驱动内箱体内的单唇密封二，所述单唇密封二被内圈密封压板压紧密封。

在上述土压平衡盾构机主驱动试压工装中，进一步的，所述主驱动内圈盖板与主驱动内箱体之间设有盖板密封。

在上述土压平衡盾构机主驱动试压工装中，进一步的，所述主驱动外箱体与单唇密封二形成密闭腔。