[实用新型]护线盒及车辆

说明书

本实用新型提供了一种护线盒及车辆，所述护线盒包括盒体和弹性件；盒体设置有线束通道，线束通道用于穿设线束；盒体包括安装面，安装面朝远离线束通道的方向延伸形成至少两个卡接件，每个卡接件周围设置有至少一个弹性件；其中，相近的两个卡接件所在的直线与相近的两个弹性件所在的直线相互交叉；在卡接件卡接入安装载体时，弹性件与安装载体的表面抵接。本实用新型所述的护线盒通过卡接件能够实现护线盒与安装载体的安装固定，每个卡接件周围设置有弹性件，能够对护线盒起到较好的缓冲防震作用，相近的两个卡接件所在的直线与相近的两个弹性件所在的直线相互交叉，从而能够避免护线盒出现转动滑移，从而加强护线盒的安装可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆线束保护技术领域，特别是涉及一种护线盒及车辆。

背景技术

随着车辆行业的发展以及市场消费水平的不断升级，车辆的功能越来越强大，车辆线束的回路也越来越多，线束布置难度增加，为提高市场竞争力，车辆制造行业越来越注重车辆线束的安装固定，以使整车环境干净整洁，便于车辆的检修。

线束作为柔性体，若要在复杂环境中可靠避让周围的运动件、高温件或尖锐件等，通常需要为线束增加护线盒来对线束进行保护。传统的护线盒常采用螺接的形式安装于车身上，占用车辆的空间较大，在车辆空间不足的部位，常采用卡接形式进行安装，然而，卡接安装的可靠性较差，在车辆长期行驶过程中，线束容易松散，与周围部件造成干涉，影响车辆的使用性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种护线盒及车辆，以至少解决现有的护线盒安装可靠性低，容易造成线束松散的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种护线盒，所述护线盒包括盒体和弹性件；

所述盒体设置有线束通道，所述线束通道用于穿设线束；

所述盒体包括安装面，所述安装面朝远离所述线束通道的方向延伸形成至少两个卡接件，每个所述卡接件周围设置有至少一个所述弹性件；

其中，相近的两个所述卡接件所在的直线与相近的两个所述弹性件所在的直线相互交叉；

在所述卡接件卡接入安装载体时，所述弹性件与所述安装载体的表面抵接。

进一步的，所述盒体的表面朝远离所述线束通道的方向延伸形成至少一个凸块，所述安装面设置于所述凸块上。

进一步的，所述凸块为中空结构，所述中空结构与所述线束通道连通，所述中空结构用于堆积所述线束。

进一步的，所述至少一个凸块包括第一凸块和第二凸块；

所述至少两个卡接件包括第一卡接件和第二卡接件，所述至少两个弹性件包括第一弹性件和第二弹性件；

所述第一卡接件和所述第一弹性件设置于所述第一凸块，所述第二卡接件和所述第二弹性件设置于所述第二凸块；

所述第一卡接件和所述第二卡接件所在的直线与所述第一弹性件和所述第二弹性件所在的直线相互交叉。

进一步的，所述第一凸块为直角结构，包括角部和边部，所述至少两个弹性件还包括第三弹性件；

所述第一卡接件设置于所述角部，所述第一弹性件和所述第三弹性件设置于所述边部。

进一步的，所述盒体还包括用于线束进出的第一端口、第二端口和第三端口；

所述第一端口和所述第二端口相对设置于所述盒体的两侧，所述第一端口和所述第二端口之间形成所述线束通道；

所述第三端口设置于所述第一端口和所述第二端口之间，用于分散所述线束。